下长坡时，控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法？
下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。
当汽车下长坡出现制动失效时，可采取（）等应急措施。
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。
下长坡连续使用行车制动会造成（）不良后果
下长坡连续使用制动，发生制动失灵，最可能的原因为（）
汽车在下长坡前应检查（），试踩制动器踏板，只有在制动器安全可靠的前提下方可下坡。
车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以致停车，或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动效能的指标有（）。
要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。
下长坡连续使用行车制动会导致什么？
下长坡连续使用行车制动会造成（）
驾驶出租汽车下长坡，发现制动器效能减弱时，驾驶员应该（）。
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）
驾驶货车下长坡，发现制动器效能减弱时，应该（）
下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
铲运机（）适用于下长坡时的制动
车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。
汽车高速行驶或者下长坡连续制动时（ ）能保持的程度称为抗热衰退性能
下长坡连续使用行车制动（ ）。
汽车在长坡的情况下，常利用发动机制动，此时发动机被迫高速旋转，处于强制（)工况。
汽车下长坡采用发动机制动时，把自动变速器挂空挡挡位最合适。（)
在短时间内连续制动后，制动器温度不变，制动效能也不变。（)
【判断题】驻车制动是汽车下长坡制动时的辅助制动系统。
