混凝土轨枕地段，冲击镐捣固长度为沿钢轨中心线向两侧各（）范围内。
混凝土轨枕捣镐捣固范围为钢轨中心线向外各（）
捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
捣固时，扒碴长度自轨底中心向两侧各（）。
混凝土轨枕道镐捣固范围为钢轨中心线向外各（）。
一般钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸（）。
在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400～500mm范围内捣实或（）。
手工捣固排镐顺序是：自钢轨中心起各向两侧（）mm由轨底向外排镐，再由外向轨底排镐。
一般钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸100mm。
木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各（）范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。
用大头镐捣固道床，范围是自钢轨中心向两侧各200-250mm。
捣固时，根据轨距情况自钢轨中心起，向（）进行。
捣固范围自钢轨中心向两侧各（）毫米。
在混凝土宽枕及III型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧（）范围内捣实或垫平道床。
在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接接头（自焊缝中心向两侧各延伸（））。
手工捣固时，扒砟长度，自钢轨中心向两侧各扒（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区再内的整个钢轨焊接接头，即自焊缝中心向两侧各延伸（）。
使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。（)
捣固时根据轨距情况自钢轨一侧起，向中心范围进行;先由轨底向外派，再由外向轨底排;混凝土轨枕中部长度范围内，严禁捣固和串实，应与轨枕底保持一定间隙。（)
用道镐捣固时，扒道碴长度自轨底中心向两侧各（）
线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，即够长：木枕自钢轨中心向两侧400mm，铪枕自钢轨中心向两侧（）mm，如遇有支撑要起掉。《工务系统普速铁路作业指导书1.3》
确定曲线的最大轨距根据是：曲线的最大轨距是在最不利情况下,当轮对的一个贴紧钢轨,另一个车轮踏面的1:10斜坡段部分,应全部在轨头顶面范围内滚动（）
一股钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸200mm（）
