混凝土轨枕地段，冲击镐捣固长度为沿钢轨中心线向两侧各（）范围内。
混凝土轨枕捣镐捣固范围为钢轨中心线向外各（）
捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
捣固时，扒碴长度自轨底中心向两侧各（）。
混凝土轨枕道镐捣固范围为钢轨中心线向外各（）。
一般钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸（）。
捣镐捣固作业：镐窝长度：自轨底中心向两侧各扒（）。
TB/T1632.1—2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：在焊缝中心线两侧各100mm范围内，表面不平度不大于（）。
手工捣固排镐顺序是：自钢轨中心起各向两侧（）mm由轨底向外排镐，再由外向轨底排镐。
一般钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸100mm。
木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各（）范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。
用大头镐捣固道床，范围是自钢轨中心向两侧各200-250mm。
捣固时，根据轨距情况自钢轨中心起，向（）进行。
在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接接头（自焊缝中心向两侧各延伸（））。
手工捣固时，扒砟长度，自钢轨中心向两侧各扒（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区再内的整个钢轨焊接接头，即自焊缝中心向两侧各延伸（）。
使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。（)
捣固时根据轨距情况自钢轨一侧起，向中心范围进行;先由轨底向外派，再由外向轨底排;混凝土轨枕中部长度范围内，严禁捣固和串实，应与轨枕底保持一定间隙。（)
用道镐捣固时，扒道碴长度自轨底中心向两侧各（）
捣固时根据轨距情况自钢轨中心起，向两侧范围进行;先由轨底向外派，再由外向轨底排;混凝土轨枕中部长度范围内，严禁捣固和串实，应与轨枕底保持一定间隙。（)
线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，即够长：木枕自钢轨中心向两侧400mm，铪枕自钢轨中心向两侧（）mm，如遇有支撑要起掉。《工务系统普速铁路作业指导书1.3》
一股钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸200mm（）
《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，焊缝横断面各个部位，焊缝扫查应遍及焊缝全宽度（钢轨纵向），包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接接头（自焊缝中心向两侧各延伸100mm）（）
