单级氨冷系统中，由（）来的低温、低压制冷剂气体，经吸气总管被压缩机吸入并压缩。
制冷系统工作时，高压液态制冷剂通过膨胀阀膨胀而压力降低，变成湿蒸气进入蒸发器心管，吸收散热片及周围空气的热量，使车内的温度（）。
复叠式制冷机高压侧和低压侧的高压电接点压力表需要在系统运行过程中适时进行调节保证顺利进行
氨制冷系统中防止高压系统的氨气串到低压系统的装置是（）。
氨吸收式制冷系统中，蒸发器被分成低温和高温两部分，这两部分的结构和面积大小对于产冷量在冷冻室和冷藏室之间的合理分配（）。
在蒸汽压缩式制冷系统中，（）把整个循环分成高压和低压两部分。
节流阀对（）起节流降压作用，并将系统分为高压侧和低压侧。
汽车空调系统可以分为高压侧和低压侧两个部分，其中分界点是是（）。
单级氨制冷系统中，由（）来的低温、低压制冷剂气体，经吸气管被压缩机吸入并压缩。
在氨制冷系统中，按向蒸发器供液方式不同，可分为（）。
制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物的热量，所以是低压高温气体。（）
氨泄漏事故发生的区域一般为：制冷机房、设备间和（）、（），在制冷机房、设备间区域又分为室内高、低压和室外高、低压设备。
某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）。
在蒸气压缩式制冷系统中，制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的（）。
氨吸收式制冷装置工艺操作中，蒸发器液面首先要建立在容器的（）%，而后再引入载冷剂。
氨吸收式制冷系统中，蒸发器和吸收器之间较小的压差就能引起浓度较大的差别。
氨吸收式制冷过程中，从蒸发器出来的低压蒸气直接进入（），被稀氨水溶液所吸收，使之成为浓氨水溶液。
单级氨水吸收制冷循环过程中，从氨蒸发器出来的氨气，通过过冷器后，进入（），被稀溶液吸收。
氨吸收式制冷系统被分为高压侧和低压侧两部分,冷凝器和发生器均属于低压侧。此题为判断题(对，错)。
氨吸收式制冷系统中,蒸发器通常分为低温和高温两部分,这样设计有利于冷量的充分利用和热力系数的提高。此题为判断题(对，错)。
热力膨胀阀主要用于氨制冷系统。根据蒸发器出口低压蒸气过热度的大小，自动调节阀门的开启度，以调节制冷剂流量。
制冷空调设备长期停用期间，低压侧和压缩机内应保持0.02Mpa的压力，以免空气进入系统（）
简述浅冷装置氨吸收制冷装置系统蒸发器冻堵外输气压力...
