装载超限货物，应按装载加固定型方案或自定的装载加固方案检查装载加固情况。
装载加固技术领导小组具体负责本*部门货物装载加固方案的（）工作。
托运人托运超限超重货物还应提供申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方案。
托运人向铁路申报计划装载加固方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、支重面长、宽度、（）的特殊要求等相关资料。
各有关站段应成立装载加固技术（），负责本部门货物装载加固方案的实施，开展技术业务教育。
装载加固方案应包括货物规格、（）、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
根据铁路货物装载加固规则，装载加固方案共分为4种，定型方案、暂行方案、试运方案、（）。
铁路货物装载加固定型方案必须由铁道部审批.
对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，车站应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。
装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。
铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。（）
装载加固方案包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（）
装载无方案的货物，由托运人在托运货物之前向装车站申报计划装载加固方案(或方案比照申请)和相关资料，装车站按规定报批。托运人按批准的方案组织装车。()此题为判断题(对，错)。
无装载加固方案的货物，可比照相似货物的装载加固方案装车。此题为判断题(对，错)。
货物按确定的装载加固方案装车完成后，应对照批示电报核对内容，正确的是（)。
铁路部门在确定装载加固方案时，应本着“.”的原则，合理选车，合理明确装载加固方式，防止过度使用。《加规》65条（）
与（）中货物规格（包括单件重量、重心位置、外形尺寸、支重面长度和宽度等）相近，装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物，由装车站提出比照申请（试运方案和超过有效期的暂行方案不得比照），发送铁路局或直属货运站段按权限确认后批准装车站执行，并纳入暂行方案管理
托运人托运超限超重货物还应提供申请使用的（）及装载加固建议方案
铁路局应于每年6月底前提出增补定型方案申请，申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容（格式、表述、制图、计算说明书或论证试验报告）符合要求的货物装载加固暂行方案。铁路局应同时提供执行方案的主要装车站、近（）的装车总数和执行简况以备核查
军事运输装载加固方案按铁路局有关军事运输货物装载加固方案管理规定办理。此题为判断题(对，错)。
托运人申报“军运货物装载加固暂行方案”，应提供货物外形尺寸或（）和（）、（）以及
装备、物资无装载加固定型方案的，发送单位应提出装载加固方案，经铁路与（）审查后实施
铁路货物装载加固方案分为装载加固（）
