按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，汽车罐车罐体，人孔盖板等的强度计算和刚度校核应按GB150的规定进行，对于不带绝热层的罐体还应进行承受（）的外压稳定校验。
全容积是铁路罐车罐体内能够灌装液体，静态时不（）的容积。
全容积是铁路罐车罐体内能够装载（），静态时不外溢的容积。
由铁路罐车车辆型号和罐体结构特征确定其（）。
铁路罐车罐体由圆柱形筒体和（）组成。
对检定合格的铁路罐车，检定部门会将新的容积表号涂打在罐车罐体的（）。
铁路罐车（）是总容积加上空气包及人孔鞍部容积之和。
铁路罐车的罐体容积分为（）容积、（）容积、（）容积、全容积、（）容积。
全容积是铁路罐车罐体内能够灌装液体，（）不外溢的容积。
用来运送液化气体的铁路罐车称为液化气体罐车，罐体内工作压力高达（）MPa。
当液体灌装到与铁路罐车罐体上外表面相平时，液体所占罐体的容积叫（）。
铁路罐车（）时，应选择在人孔中心处检尺。
铁路罐车加温装置的作用是将过热蒸汽的热量（）地传到罐体。
罐体型号为G18、有椭圆空气包的G18型铁路罐车容积表使用（）。
铁路罐车（）由中梁、枕梁、罐体鞍座、端梁及一些附属件组成
下述有关液化气体铁路罐车罐体结构的说法中，哪些属于《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定？（）
铁路罐车罐体所包容除空气包及人孔鞍形容积之外的结构容积是铁路罐车（）。
罐体型号为605的G16型铁路罐车使用C表，内径2600mm，无空气包，内总长（）10m。
对铁路罐车检定的技术要求之一是罐体挠度在（）之间。
设置在汽车油罐车罐体人孔上，用来排除罐体异常超压带来的危险的罐体附件是（）。
铁路罐车罐体顶部设有（）装置，用于装卸、计量、进入罐体内作业。
铁路罐车罐体已经达到设计使用年限的必须报废，不得继续使用。（)
罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过年或制造时间不明的罐车须进行水压试验，保压5min，焊修处用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝15～20mm处，罐体不得发生渗漏或产生明显的永久变形（）
铁路罐车罐体顶部设有人孔装置，用于装卸、计量、进入罐体内作业。（)
