气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—（），从而可以防止拉缸。
缸套珩磨后，加工痕迹的交叉角应该为（）。
珩磨加工特点
珩磨的加工精度可达到（）级。
珩磨是高效、超精密的（）加工工艺。
珩磨特别适宜于大中型孔的精加工。
某厂有一台用于对孔最终精加工的珩磨机床，其珩磨头上设有气动量仪以控制孔的加工精度，此控制方式称为（）。
珩磨得速比（），则切削速度高，表面粗糙度值大。
珩磨时工件材料越硬，选用油石的硬度也越高。
过分珩磨气缸孔会破坏精加工后的（）
珩磨的切屑运动，由磨头的圆周运动和轴向往复运动复合而成！逃大轴向往复速度能增加切削作用。
油石的压力越小，超精加工的工件表面粗糙就越细。
超精加工必须具备工件的转动和油石的纵向进给运动。
珩磨气缸前加工余量留（）毫米为宜。
珩磨加工有哪些优点？
粗珩磨时，油石精度为80—100#，精珩时，油石精度为（）。
珩磨气缸时，选择砂条硬度多为（）。
珩磨是对预先磨过的外圆表面进行的精密加工。
研磨和珩磨加工计算工序余量时只需考虑（）
珩磨适合加工断续表面及韧性高的金属材料。
珩磨、铰孔及浮动镗孔加工中遵循了（）原则
珩磨是一种超精加工内孔的方法，珩磨是利用由若干条粒度很细的磨条组成并可作径向胀缩进给的珩磨头，相对于工件既做低速又做较高速度的往复移动。这种运动的复合，使磨粒的切削轨迹成交叉而不重复的网纹的一种光整加工方法（）
粗珩磨时，油石精度为80—100，精珩时，油石精度为（）。
珩磨工艺的一个重要优点是被加工过的的零件表面（）
