按照人们进行物流成本管理和控制的不同角度，可以把物流成本分为（）、货主企业（包括制造企业和商品流通企业）的物流成本以及（）的物流成本三个方面
流通货物的种类、流通时间、流通方式、提货配送方式都是由（）选择决定。
衡量道路货物运输服务性的指标主要有货主满意率和货主意见处理率。
起运港接收货物之前，目的港交付货物之后，集装箱在货主提运和使用过程的责任一般由（）承担。
铁路多种经营的运输代理业是为货主提供更完善的服务，主要表现在（）
货物（）超过车站最大起重能力的，由货主与装卸单位协议定价。
由于货主所提供的货物资料不清楚，造成货运代理人在办理货物出口申报时资料被退回，影响了货物的正常出运。为此造成货主的损失，应当由（）承担。
在集装箱运输的情况下，（）所发生的货物灭失或损坏由货主负责。
物流服务的内容在量上满足货主的需求主要表现在（）
（）是指法定入境检验检疫货物的货主或其代理人持有关单据在卸货口岸向口岸检验检疫机构报检，获取入境货物通关单并通关后由进境口岸检验检疫机构进行必要的检疫处理，最后由目的地进行监管的报检。
运输需求价格是由一定数量的运输货物对于货主的（）所决定的。
物流客户服务是按货主的要求，为克服货物在空间和时间上的间隔而进行的活动。
连锁经营已成为世界零售业发展的主流。某商品流通企业决定由过去的独立经营转向连锁经营。该企业首先建立了一家连锁经营创业店（总店），然后在创业店的基础上进行连锁经营的扩张。该商品流通企业由独立经营转向连锁经营，其实质表现为（）。
货物运输及时性是货主对所提供服务在时间上的一种要求。主要表现在准点、快速、较高的运送速度等方面。
流通企业的物流可以看成是制造企业物流的延伸，而物流企业主要是为流通企业和制造企业提供服务的，此，物流企业的物流成本可以看成是货主企业物流成本的组成部分。（）
流通企业的物流可以看成是制造企业物流的延伸，而物流企业主要是为流通企业和制造企业提供服务的，因此，物流企业的物流成本可以看成是货主企业物流成本的组成部分。
集装箱货物如果由货主自行负责装箱时，在（）情况下，货主负责赔偿其对承运人造成的损害。Ⅰ．集装箱的装箱或装载的方式不当；Ⅱ．集装箱内的货物不适于以集装箱运输；Ⅲ．集装箱的不适宜性；Ⅳ．集装箱不适于船舶运输。
仓单质押融资服务是物流服务方通过与银行、货主之间达成三方协议，货主将货物储存在物流公司，物流公司向货主提供仓库，货主通过仓单向银行申请等贷款的一种金融服务。
“海关放行”是指海关在接受各类进出口货物的申报后，经过审核单证，查验货物，依法征收税费，作出结束海关监管，允许货物自山处置(或自由流通)的决定行为。( )
由债权本身特点决定，债权的瑕疵并不表现在自然属性方面，而是体现在权利的()和()方面。
物流货物运输质量可理解为能满足货主需要程度的一种适用性，主要是()。
许多商品的自然属性决定其必须通过直接流通渠道进行流通。（）
