某机向台飞行，CHX（磁航线角）=90°，CDF=120°，管制员指令航空器40°切入角切入航线、航空器切入航向、回到航线的电台磁方位、相对方位角分别是（）。
飞机沿大圆航线飞行，方向角是不断变化的，对驾驶员带来不便，但大圆航线距离最短，节省燃油和时间。
飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位角为73°，则：（）.
某航线磁航线角为152°，预计偏流+6°，则（）.
家用磁带录像机中磁带是螺旋状包绕于磁鼓上的，包角是（）磁头旋转时在磁带上所形成的磁迹则呈倾斜状
预定航线的磁航线角300°，气象风向340°，航线上存在（）.
预定航线的磁航线角为30°，气象风向为340°，航线上存在什么侧风：（）.
航线角是（）
向电台飞行，航向为273°，航线角是270°，测出的电台磁方位为273°，计算出的偏离角为：（）。
在人工领航切入航线过程中切入角的选择（）.
飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行，测得电台磁方位角为173°，则（）.
向电台飞行，航向为178°，航线角是175°，测出的ADF相对方位是0°，说明飞机偏离航线的情况是（）.
预定航线的磁航线角为120°，飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为－3°，则偏流是（）.
预定航线的磁航线角为90°，气象风向为10°，航线上存在（）.
飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明（）。
大圆航线的航线角是指：（）.
预定航线的磁航线角287°，航行风向150°，航线上存在什么侧风：（）.
飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（）
飞机通过起点飞行80NM后，偏离航线4NM，计算出的偏航角是（）。
对于领航相当于规则对于（） A. 航班∶选手 B. 航标∶犯规 C. 导航∶比赛 D. 航线∶裁判
飞机沿磁航线角220°的航线作背台飞行，在空中测出飞机磁方位角230°，这表明（）
急流时，会产生很大的，对领航计算和保持航线有较大影响（）
飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位73°，则：
“控制”一词最初来源于罗马语中的“掌舵术”，意指领航者通过发号施令将偏离航线的船只拉回到正轨上来（）
