液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对，二者之间没有间隙。（）
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
液力变矩器主要由泵轮、涡轮、锁止机构组成。
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构组成。（）
常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的（）三个元件组成
最简单的液力变矩器由泵壳、泵轮、涡轮、固定不动的导轮、（）组成。
液力变矩器由哪几个工作轮组成？其工作特点是什么？
液力变矩器的主要结构由哪些部分组成？
液力变矩器由哪几只轮组成（）
液力变矩器主要由哪些元件组成？
液力变矩器主要由外壳、泵轮、（）和导轮组成。
液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体的内表面上。（）
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。
液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对，二者之间留有约3~4mm间隙。（）
液力变矩器主要由（）、蜗轮和导轮三个基本构件组成。
最简单的液力变矩器由（）、（）和（）三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速（）到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。
在配备有AT的车辆中，其液力变矩器主要由（）组成。
液力偶合器主要由泵轮、（）、透平轮三个主要部分组成，在机械设备中采用液力偶合器传动其优点为可以改善机械的起动性能、具有（）、消除工作机械的（），降低疲劳程度、多电机传动中均衡分配负荷。
液力变矩器与液力耦合器最主要的区别是具有（）功能。
液力变扭器由三个具有叶片的工作轮组成，即可旋转的（）、（）以及固定不动的（）。
液力变矩器主要由（）、涡轮和导轮组成。
液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF油冲击（）的叶片，即（）的转速大于（）的转速。
典型的液力变矩器通常由三个或三个以上带有叶片的工作轮构成。（)
8、液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体的内表面上。
