液力变矩器由泵轮、涡轮和（）三元件组成。
液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
W360型单级单相液力变矩器由泵轮、•涡轮、导轮、罩轮、动力输入轴、（）及壳体组成。
液力传动装置的液力变矩器由可旋转的泵轮、涡轮和固定不动的（）3个元件组成。
导轮固定不动，只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器，称为（）液力变矩器。
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
液力变矩器主要由泵轮、涡轮、锁止机构组成。
装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。
液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流，使涡轮得到增强的油流，从而使涡轮增矩。（）
常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的（）三个元件组成
最简单的液力变矩器由泵壳、泵轮、涡轮、固定不动的导轮、（）组成。
自动变速器中的液力变矩器由涡轮与导轮两部分组成。
典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。
液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。（）
液力变矩器主要由外壳、泵轮、（）和导轮组成。
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。
液力变矩器主要由（）、蜗轮和导轮三个基本构件组成。
液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流，使涡轮得到增强的油流，从而使涡轮增矩。
最简单的液力变矩器由（）、（）和（）三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速（）到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。
液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。
对于综合式液力变矩器，在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态，将导轮锁止固定，按液力变矩器特性工作。（)
带锁止离合器的液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器组成（）
综合液力变矩器由泵轮、涡轮、和单向离合器组成（）
捣固车液力变矩器主要由（)、（)和（)组成，泵轮和发动机输入相连，涡轮和输出相连。
