液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。
液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
W360型单级单相液力变矩器由泵轮、•涡轮、导轮、罩轮、动力输入轴、()及壳体组成。
导轮固定不动,只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器,称为()液力变矩器。
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
最简单的液力变矩器,主要由三个具有叶片的工作轮组成,它们分别是泵轮、()以及导轮。
凸轮机构主要由()、()和()三个基本构件组成。
液力变矩器里的导轮,主要作用是低速时增加()。
装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成,当涡轮输出扭矩增至()时,其转速降至为0。
凸轮机构主要由()、()和固定机架三个基本构件组成。
常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮,以及固定不动的()三个元件组成
最简单的液力变矩器由泵壳、泵轮、涡轮、固定不动的导轮、()组成。
自动变速器中的液力变矩器由涡轮与导轮两部分组成。
典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。
自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速系统和()组成。
液力变矩器主要由外壳、泵轮、()和导轮组成。
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。
凸轮主要由(),()和()三个基本构件组成。
最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时,为了减少导轮对液流的阻力,在导轮上加装了单向离合器(也称自由轮)机构。
液力变矩器主要由()、涡轮和导轮组成。
液力变矩器(FluidTorqueConverter)由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在(),以液压油(ATF)为工作介质。
带锁止离合器的液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器组成()
捣固车液力变矩器主要由()、()和()组成,泵轮和发动机输入相连,涡轮和输出相连。
液力液力变矩器的组成。与液力偶合器相比较增加了导轮,所以液力变速器具有变矩作用。