沥青路面渗水系数的说法有：①渗水系数是指在规定的水头压力下，水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量； ②剩余空隙率越大，路面渗水系数越大； ③路面渗水系数应在路面施工结束后立即进行测试； ④不适用与公称粒径大于26.5mm的下面层或基层混合料； 不正确的为（）
有关沥青路面渗水系数的说法：①渗水系数是指在规定的水头压力下，水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量； ②路面渗水系数与空隙率有很大关系； ③剩余空隙率越大，路面渗水系数越大； ④只要控制好路面空隙率和压实度，渗水性能可以完全保证； ⑤路面渗水系数应在路面施工结束后立即进行测试； 完全正确的一组是（）
沥青饱和度是指压实沥青混合料中的沥青体积填充矿料间隙体积的百分率。
沥青混合料中的细集料应是（）以上颗粒级配，含泥量小于3%～5%。
集料磨耗值越大，越不利于沥青路面的抗车轮磨耗性能要求。
我国现行采用空隙率、饱和度、和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性。
为保证路面抗滑性要求，要求面层沥青混合料中的集料具有更好的（）性能。
用于抗滑表层沥青混合料中的粗集料的三项主要技术指标是（）。
沥青混合料中的砂，要求含泥量小于（）。
由于沥青混合料中的空隙易于造成混合料的老化，所以路用沥青混合料中的空隙率越小越好。
高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑，宜将（）组合使用，S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。
沥青混合料中的矿粉只能采用偏碱性的石料加工而成。
粗集料的磨光值越大，越利于沥青路面的抗滑要求。（）
沥青混合料中残留3％～6％的空隙，是沥青混合料低温抗裂性的要求。
沥青饱和度是指压实沥青混合料中的沥青体积填充矿料间隙以外体积的百分率。
当沥青混合料中的油石比是5.0%时，混合料的沥青含量是4.77％。
沥青混合料中保留3～5%的空隙率，是沥青混合料高温稳定性的要求。
沥青混合料中的剩余空隙率，其作用是以备高温季节沥青材料膨胀。
饱和度是指压实沥青混合料中的沥青体积填充矿料间隙体积的百分率。
沥青混合料中如粗集料数量较少，不能形成骨架，细集料较多，足以填补空隙，这种沥青混合料（）.
沥青混合料中残留3%～6%的空隙，是沥青混合料低温抗裂性的要求。（)
随着空隙率增加,沥青混合料的密度、低温性能、高温性能、耐久性都会有所降低。（)
沥青混合料中的填料宜选用酸性石料磨细得到的矿粉。（）此题为判断题(对，错)。
若沥青混合料中的油石比为5%，则其沥青含量为()。
