上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器
上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了（）和升压式变换电路。
重庆B型地铁列车拖车的内装分为客室和（）两部分。
上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了降压式斩波电路和（）。
一号线地铁列车逆变器的IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件，它兼有MOS和晶体管二者的优点，属于电流型驱动器件。
下列不属于重庆B型地铁列车粘着制动形式的是（）。
一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。
一号线地铁列车逆变器单元采用（），为两电平逆变电路。
一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平（）逆变电路
重庆B型地铁当诊断系统有故障时，故障信息能够通过发送给列车监控系统（TCMS），并能够在MMI显示（）
重庆B型地铁列车转向架驱动装置采用__级减速的齿轮箱和__联轴节
重庆B型地铁列车空压机双塔型干燥器最高进气温度是（）
重庆B型地铁列车常用制动优先采用空气制动，空气制动不足时，由电制动补充（）
重庆B型地铁列车头灯控制线路为直流V（）
重庆环线AS型地铁车辆列车牵引系统采用方式
重庆5号线As型地铁辅助电源系统的中压母线由并联的辅助逆变器供电，中压母线贯穿于整列车给整列车的中压负载同时供电，当中压母线接触器断开时，空压机立即停止工作（）
简述重庆B型地铁列车的滤波电抗器的工作部件
重庆B型地铁车辆牵引系统通过__装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上
下列属于重庆B型地铁列车辅助逆变器保护的是（）
上海地铁A型西门子列车，辅助逆变器输出供电方式有（）
重庆环线As型地铁辅助电源系统的中压母线由并联的辅助逆变器供电，中压母线贯穿于整列车给整列车的中压负载同时供电，当中压母线接触器断开时，空压机立即停止工（）
重庆B型地铁列车牵引电机额定转速为2000r/min（）
重庆B型地铁列车ATP设备的主要目的是为实现（）
长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开（输出低电平），温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置（）
