静态人工计量器具的配备数量:年吞吐量1万吨以下的油库,应至少配备两套在用器具;年吞吐量1万至5万吨的油库,应至少配备()在用器具;年吞吐量5万吨以上的油库,应至少配备()以上在用器具;加油站应至少配备一套在用器具。
某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。 请回答问题:该泊位只装卸木材时的理论装卸能力为()万吨。
船舶发生触礁或搁浅后,()应带领机舱人员检查主机、辅机、舵机是否受损,能否正常工作,能否提供脱浅所需要的动力和电力。
某单机内河干货船在接受船舶安检时,发现存在一下问题: (1)机舱缺少两只灭火器; (2)主机柴油机监控仪工作不正常; (3)驱动舵机液压泵的辅助柴油机损坏; (4)主机排气管隔热包扎破损。 海事机关对以上缺陷分别给出处理代码,并作出滞留船舶的决定。那么,以上缺陷属于可以限期纠正、不需滞留船舶的是()
田湾核电站如果1年用核燃料50吨,能替代多少万吨煤?
一万总吨及以上的船舶,操舵装置的替代动力源应具有至少连续运转()分钟的能力,在任何其他船上至少()分钟。
如果舵柄处舵杆直径要求()mm,船舶操舵装置应备有由应急电源或舵机室内独立动力源在()s内自动供电的替代动力源。
根据SOLAS公约的规定,下列有关操舵装置的试验和操作要求哪些正确()。 Ⅰ.船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验; Ⅱ.应进行操满舵试验; Ⅲ.应进行操舵装置的外观检查; Ⅳ.应进行驾驶台与舵机间通信手段的工作试验。
1万总吨以上油船舵机管系或动力设备发生单项故障时应能在()时间内恢复操舵能力。
船舶当航舵杆直径超过()毫米{不包括冰区航行},应设有应急电源或位于舵机舱内的独立动力源在()秒内自动供电的替代动力源。
到1995年2月1日止,所有船舶至少配备一台工作在()上的雷达。
对1万总吨及以上但小于10万载重吨的油船、液化气体船等,在操舵装置仅具有单一的动力转舵系统时,若舵机制造厂欲使其符合()相应的验收准则,则应提供相应的资料经()认可。
1万总吨以下的船舶,舵机替代动力源应可供工作().
根据S0LAS公约,下列有关操舵装置的试验和操作要求中,()正确。 ①船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验; ②应进行操满舵试验 ③进行操舵装置的外观检查; ④进行驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验。
船舶舵机按原动力方式可分()。
非卷材防水屋面板的纵向配筋采用预应力钢丝时,至少应留()根(1.5米宽以的板)钢丝不施加预应力,以便与横向钢丝组成焊接网。
船舶航行对舵机动力系统的两套液压泵站的运行有何基本要求?()
对船舶开展的船舶保安内部审核,复查和评价活动,应每()至少1次。
1万吨以的船舶,舵机替代动力1原至少可供工作(),对其他船舶为()。
某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。 请回答问题:该泊位综合理论装卸能力为()万吨。
舵机的替代动力源是指()。
某海事部门在对某一内河单机船安全检查时发现,该船采用电动液压舵机,操舵装置动力设备采用1台液压泵由主机驱动液压泵,另设一台195柴油机驱动液压泵。,该辅机在现场操作时启动不了,认为该船操舵装置不满足法规要求,遂滞留该船。请问《内河船舶法定技术检验规则》2011对动力操舵装置规定是:()
根据公路汽车零担货运站年工作量,即零担站货物吞吐量,将零担站划分为一、二、三级。其中一级站指的是年货物吞吐量在()万吨以上者。
某港口杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1200吨/天,船舶靠离码头时间1.5小时,准备与结束作业时间1.5小时,辅助作业时间5小时,技术中短时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间2小时,泊位年工作天数320天,设钢材和木材通过该泊位装卸的比重为3:7。该泊位综合理论装卸能力为()万吨