列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。
HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后,由TCMS发出命令,闭合辅助变流器UA()输出电磁接触器KM11,并将信息传递给辅助变流器控制单元,由辅助变流器控制单元发出指令,控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。
HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时,如跳主断且合不上,应立即将相应的()隔离,再合主断、提手柄。
HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时,如不跳主断,将司控器主手柄回零位,按()按钮,再提手柄。
HXD3型电力机车采用()方式,当负载分配不均匀时,均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿,以实现最大限度地发挥机车牵引力。
当列车制动后单独缓解机车时,松开单阀手柄,手柄将自动回到制动区的最小减压位。
20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为()kPa。当侧压手柄时,实现缓解机车的自动制动作用。
列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。
HXD3型电力机车通过设置高压接地开关QSl0,来实现机车的高压安全()。
HXD3型电力机车产生常用惩罚制动后,必须将手柄放置()位置时制动机复位,手柄再放回运转位,机车制动作用才可缓解。
HXD3型电力机车最多可以实现同型号的()台机车重联。
JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,工作风缸压力指示值应为()。
HXD3型电力机车产生()惩罚制动后,必须将手柄放置抑制位位置时制动机复位,手柄再放回运转位,机车制动作用才可缓解。
HXD1C型机车上坡道压缩车钩方法:单缓单阀,换向手柄后进位,加流压钩,压缩车钩按()米左右掌握。
HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后,司机控制器调速手柄的级位变化超过()级以上时,机车“定速控制”状态自动解除。
HXD3型电力机车使用换向手柄应注意什么?
HXD3型电力机车换向手柄至于中立位,各辅机()工作。
单阀由手柄、凸轮、()、单缓柱塞阀、定位柱塞和阀体等组成。
HXD3型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位) 、全制动(最大减压位)、()、()、紧急位。(HXD3专业知识)
HXD3型电力机车机车正常运行时,辅助变流器UA11工作在()方式为机车辅助电动机供电
HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护()
和谐型电力机车单阀手柄移至制动区,()响应工作,使制动缸产生0—300KPa作用压力。
CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时,16CP模块中的缓解电磁阀得电,排空作用风缸和16作用管的压力,实现单缓机车制动缸压力()
单阀的单缓柱塞阀在列车制动时,手把置于单独缓解位可使机车产生()。