JT1-CZ2000机车信号主机板电源块的输出噪声电压小于（）
JT1-CZ2000型机车信号主机板通过（）方式读取外部输入的上下行信号。
JT1-CZ2000型机车信号主机完成（）输出的切换。
JT1-CZ2000型机车信号主机的主机板完善的（）容错安全结构，提高了设备的安全性。
JT1-CZ2000机车信号车载系统主机中24芯连接器有（）
JT1-CZ2000机车信号车载系统主机设备连接板有（）指示灯。
JT1-CZ2000机车信号车载系统主机中19芯连接器有（）
JT1-CZ2000机车信号主机板块输出为直流（）
JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
JT1-CZ2000机车信号主机板电源块输入为直流（）
JT1-CZ2000型机车信号主机板上设计了（）跳线组。
JT1-CZ2000型机车信号设备发生主机板自检不通过的原因有哪些？
JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板中，机车信号非点灯信号采用光耦输出，光耦输出包括（）等信息。
JT1-CZ2000型机车信号设备主机板上控制输出动态方波的为U37芯片。
JT1-CZ2000机车信号设备主机板中光耦U37输出频率为4kHz。
JT1-CZ2000型机车信号外部输入的上下行控制信号，通过（）转换后接入主机板。
请说明JT1-CZ2000型机车信号工作主机故障代码的含义。
JT1-CZ2000型机车信号主机板信号输入部分采用（）。
JT1-CZ2000机车信号设备主机板上的输出控制CPU本身带有内部独立的“看门狗“复位电路，而输出控制CPU又充当信号处理CPU的“看门狗”复位电路。
JT1-CZ2000型机车信号设备记录机车信号主机电源的工作情况，主要包括高压和低压等二种情况，电源电压大于138V为高压，电源电压低于77V为低压。
JT1-CZ2000机车信号设备闪光信号由主机板上RL0大电流继电器控制输出。
JT1-CZ2000型机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。
JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）
对于JT1-CZ2000型机车信号,所有光耦输出都采用（）点灯电源作为供电信号
