某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,I x =1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 已知梁最大轮压标准值P=312kN,则梁局部压应力σ c 最接近的数值为()N/mm 2 。
某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,I x =1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性时,用到的临界应力σ cr1 (N/mm 2 )最接近的数值为()。
因为吊车梁承受多次重复荷载,所以除进行静力计算外,还要进行()强度验算。
吊车梁的疲劳强度验算时,只考虑一台吊车,且不考虑吊车()荷载的影响。
在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按()取值。
吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有( )。
计算吊车梁的疲劳和挠度时,吊车荷载应按下列哪种说法计算?()
某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,I x =1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 同时配置纵、横向加劲肋时,为验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性,此时采用的局部压应力σ c 最接近的数值为()N/mm 2 。
某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,I x =1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 纵向加劲肋至腹板受压边距离h 1 最接近的数值为()mm。
对吊车梁进行刚度验算时,下列哪种说法是正确的?()
吊车梁进行疲劳验算的部位
设计单层厂房吊车梁时,要考虑吊车荷载的哪些特点?
吊车梁和吊车桁架不应下挠。
根据吊车梁所受荷载作用,对于吊车额定起重量Q≤30t,跨度l≤6m,工作级别为Al~A5的吊车梁,宜采用()的办法,用来承受吊车的横向水平力。
某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁,安全等级为二级,环境类别为一类,计算跨度l 0 =5.8m,承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车,吊车的主要技术参数见下表。[2008年真题]吊车主要技术参数表(g=10m/s 2 ) https://assets.asklib.com/psource/2016062811421554375.jpg 当仅在吊车竖向荷载作用下进行疲劳验算时,吊车梁的跨中最大弯矩标准值M k f (kN·m),应与下列何项数值最为接近?()
某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁,安全等级为二级,环境类别为一类,计算跨度l 0 =5.8m,承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车,吊车的主要技术参数见下表。[2008年真题]吊车主要技术参数表(g=10m/s 2 ) https://assets.asklib.com/psource/2016062811421554375.jpg 在大车的每个车轮处作用于吊车梁上的横向水平荷载标准值T k (kN),应与下列何项数值最为接近?()
在进行吊车梁设计时,对()部位可不必验算疲劳强度。
钢构件组装工程吊车梁和吊车桁架不应下挠。
某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,I x =1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 为保证吊车梁的腹板局部稳定性,需配置的加劲肋为()。
钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。
第354题:吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有()。
计算吊车梁时按照 构件设计,考虑荷载有吊车最大轮压、 吊车横向水平力
吊车梁由一台吊车荷载引起的最大竖向弯矩标准值Mk,max=5600kN.M,试问,考虑欠载效应,吊车梁下翼缘与腹板连接处腹板的疲劳应力幅(N/mm2),与下列何项数值最为接近? (A)94 (B)75 (C)68 (D)60
某厂房钢屋架下弦节点悬挂单轨吊车梁,按单跨简支构造,直线布置,计算跨度取L=6600mm,如下图所示。吊车梁上运行一台额定起重量为3t的CD1型电动葫芦,设备自重标准值为360kg。吊车梁选用Q235-B热轧普通工字钢I32a,其截面特性W<sub>x</sub>=692×103mm<sup>3</sup>,I<sub>x</sub>=11100×104mm<sup>4</sup>,自重g=52.72kg/m。对吊车梁作强度、稳定及变形验算时,考虑磨损影响,截面模量及惯性矩应乘以折减系数0.9,截面的塑性发展系数取γ<sub>x</sub>=1.0。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18951001-18954000/18952105/2016062817125883190.jpg' />要求对所选吊车梁作挠度验算。试问,其最大挠度与跨度的比值,与下列何项数值最为接近?()