设计径向变位的直齿锥齿轮传动时，多采用高度变位，其主要原因是（）
按照一对齿轮的变位系数之和的数值不同，可将齿轮传动分为（）种类型。
韶山7型电力机车齿轮传动装置的齿轮是采用（）变位。
高度变位齿轮传动变位系数之和xΣ（）。
一对齿轮的传动比是指两齿轮的角速度之比。
在斜齿圆柱齿轮传动中，除了用变位方法来凑中心距外，还可用（）来凑中心距。
斜齿轮传动除了用变位的办法改变中心矩外，还可以用改变（）的方法。
电力机车齿轮传动装置的大小齿轮都采用变位齿轮，其主要目的是什么？
一对正传动的渐开线直齿圆柱齿轮传动中，也可以有负变位齿轮。
标准齿轮传动指的是两个齿轮的变位系数（）。
在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。
渐开线直齿条与正变位直齿圆柱齿轮传动时，齿轮的节圆半径 分度圆半径。
一对变位齿轮传动，若两轮的变位系数 ,则该对齿轮传动中的齿轮2为 齿轮。/ananas/latex/p/425978
只有相互啮合的渐开线齿轮的变位系数都是负值时，这对齿轮才叫负传动。https://mooc1-2.chaoxing.com/ananas/latex/p/28144
13、变位系数x=0的渐开线直齿圆柱齿轮一定是标准齿轮。
判断题：正角度变位齿轮传动使接触强度有所提高，主要因为区域系数ZH 减少了。
变位系数x＞0的渐开线直齿圆柱齿轮是正变位齿轮。
若两齿轮的变位系数之和x1+x2＜0， 则两齿轮的中心距小于标准中心距。
高度变位齿轮的总变位系数=（）。
变位齿轮传动的连续传动条件与标准齿轮传动相同。（)
3、正传动中的一对齿轮一定都是正变位齿轮。
渐开线直齿圆柱齿轮的负变位齿轮，其分度圆齿厚比标准齿轮的分度圆告厚宽。（)
20、设计变位齿轮传动时，若发现重合度小于1的情况，则修改设计的措施应是 。
若两轮的变位系数X1＞0，X2＝0，则该对齿轮传动中的轮2为（)齿轮。
