（EMB145）左发的主发电机是（）

A . 主旋钮放到STOP位 B . 拔出发动机火警手柄 C . 将FADEC旋钮放到RESET位

A . STA B . WL C . BL

A . 高函道比、三转子、轴流式涡轮风扇发动机 B . 低函道比、双转子、轴流式涡轮风扇发动机 C . 高函道比、双转子、轴流式涡轮风扇发动机

A . 只能在地面测试 B . 当截获下滑道时，禁止测试 C . 无论何时，都可以测试

A . 黄色 B . 蓝色 C . 红色 D . 绿色

A . 襟翼在起飞位，设置停留刹车 B . 俯仰配平不在绿区 C . A和B都对

A . 电源页 B . 液压页 C . 起飞页

A . 1 B . 2 C . 3

A . 并联 B . 串联 C . 以上都是

A . 恒压恒流 B . 变压恒流 C . 恒压变流

A . 左锁骨下动脉 B . 左颈总动脉 C . 右锁骨下动脉 D . 头臂干 E . 右颈总动脉

A . 轴流式 B . 离心式 C . 向心式 D . 直流式

A . 3级高压涡轮带动14级压气机，3级低压涡轮带动一个风扇 B . 3级高压涡轮带动14级压气机，2级低压涡轮带动一个风扇 C . 2级高压涡轮带动14级压气机，3级低压涡轮带动一个风扇

A . 左锁骨下动脉 B . 左颈总动脉 C . 右锁骨下动脉 D . 头臂干 E . 右颈总动脉

A . 有独立的口和排气口 B . 有独立的排气口，排气吹至附件齿轮箱 C . 有独立的排气口，排气至APU排气管 D . 没有独立的口和排气口

A . 不管何时，停在外场必须系留 B . 用于测试飞机的气动性能 C . 飞机停在外场，有恶劣的天气下，系留防止飞机被风吹起

A . 一个点火器盒以供电两个点火器 B . 2个点火盒，每个点火器专用1个 C . 两个点火器盒，由重要汇流条供电

A . 1； B . 1、2； C . 1、2、3

A . 当飞机受到大于5G的冲击时，切断DFDR的供电 B . 当飞机受到大于5G的冲击时，切断CVR的供电 C . 当飞机受到大于5G的冲击时，切断DFDR和CVR的供电

A . 计算优先权 B . 产生谐音 C . 以上都是

A . 飞机在地面，不管风扇按钮按压或松出；风扇都工作。飞行中，只有当风扇按钮不点亮时风扇才工作 B . 飞机在地面，只有当风扇按钮没有点亮时风扇才工作。飞行中，不管风扇按钮按压或松开风扇都工作 C . 在地面低速或在飞行中当温度小于24°C时风扇才工作

A . RR（罗罗） B . GE（通用电气） C . PW（普惠）

A . 提供电源和气源 B . 提供气源和飞机的部分推力 C . 提供电源和飞机的部分推力 D . 提供电源