集装箱运输危险货物时，箱体除符合（）有关技术标准外还要适应所装货物的要求。
无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备，并将列车运行计划提前（）通知指定列检作业场。
轨道平车装载25m长钢轨时，应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时，必须安装（）。
无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须将列车运行计划提前3h通知指定列检作业场。
担当特殊物资运输作业任务的人员须保持高度警惕，严守国家（）。
25M钢轨采用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过25mm时，必须垫平。
执行特殊物资运输任务时，对须停止自动制动机作用的铁路货车，按车站通知关闭截断塞门。
进行列车技术检查时，同对检车员须平行作业，呼唤应答，作业中相差不得超过（）转向架。
长度为24.6m的预应力梁，跨装支距18m，使用两辆平车跨装运送时，应使用以下（）车。
特殊物资运输列车技术作业要求有哪些加严措施？
使用平车装载长度超过车底板的货物，突出端宽度等于或小于车宽时，允许突出端梁（）mm，超过此限，应使用游车或跨装运输。
特殊物资运输列车技术作业时，（）须放倒人力制动机并进行捆绑。
在部署特殊物资运输列车技术作业和选扣特殊物资运输铁路货车时，要挑选（）的固定人员担当。
执行特殊物资运输任务时，对跨装或爬装货物的平车，还须放倒人力制动机并进行（）。
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，（），可不按装车钩缓冲停止器。
担当特殊物资运输作业任务的人员须保持高度警惕，严守国家机密，严格执行保密制度和作业纪律。（)
对挑选的特殊物资运输铁路货车须全面整备，确保铁路货车各部技术状态满足运用要求。（)
长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为27～28m并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。此题为判断题(对，错)。
车辆段选扣的铁路重点物资运输所需铁路货车，须符合“到达列车检查范围和质量标准”（）
装载活鱼（包括鱼苗）、跨装货物的车辆（跨及两平车的汽车除外）等，是否可以通过驼峰，由车站会同等有关单位做出具体规定，并纳入（）
执行特殊物资运输列车任务时，车辆段和管理人员须加强干部值班和信息反馈，及时深入现场，了解运输计划和作业情况，检查列车作业质量。（)
长度为24.6m的预应力梁，跨装支距一般为17.6～18m并根据梁型确定，使用两辆平车跨装运送时，限用车长15.4米共用平车（）
长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车
无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须并将列车运行计划提前2h通知指定列检作业场。（)
