制动软管进行水压试验压力为（），保持2min应无泄漏。
关于GB／T15746．1—1995，甲技师说：汽车空载在20％坡道上使用驻车制动，应能保持5min不溜滑：乙技师说：汽车驻车制动力总和应不低于汽车整备质量的20％。你认为（）。
路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下，车辆在坡道为20%（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。
在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20％（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15％）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应（）5min｡
按机车大修规程要求：制动软管接头、连接器有裂纹需更换，制动软管连接器须以0.6Mpa的压缩空气在水槽内试验，保持5min不许泄漏，外直径膨胀不许超过（）
机一（）应持续通电来保持正常释放。在制动电路断开后，制动器应立即制动。
机动车辆驻车制动性能要求车辆空载正反两个方面在30%坡道上使用驻车制动装置5MIN以上保持固定不动。
对大型养路机械制动系统的风缸进行焊修后，应施行（）水压试验，保持5min无泄漏、变形。
采用液压制动系统的车辆，在保持踏板力为700N达到（）min时，踏板不得有缓慢向底板移动现象。
在车辆路试半坡驻车制动时，要求是什么？将车辆驶上坡度为20%，只需按正向保持固定不动，时间不少于3min，即可判定车辆符合要求。
《机动车运行安全技术条件》规定，采用液压制动的机动车在保持踏板力为（）达到1min时，踏板不得有缓慢向地板移动的现象。
汽车高速行驶时，应始终保持大于制动总距离的前距，以防追尾事故。
路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装臵应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上，正、反两个方向保持固定不动的时间应≥5min。（）
泥浆液面应始终保持在导墙顶面以下（）处，并高于地下水位1．0m以上，使泥浆起到稳定槽壁的作用。
倒落式人字抱杆整立杆塔起吊过程中，必须保持主牵引地锚中心、抱杆顶、杆塔中心线、制动地锚中心始终在同一（）上。
路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装臵应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应≥（）min。
机车制动软管在水槽内进行（）风压试验，保持5min无泄漏。
机-电式制动器应持续通电来保持正常释放。在制动电路断开后，制动器应立即制动。（）
在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%，轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于（）min。
在满载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正,反两个方向保持固定不动,其时间不应少于5min（）
机-电式制动器，在主机运转中，应持续通电保持松闸。在制动器断电后，制动器应延迟制动。()
在空载状态下，驱车制动装置应能保证机动车在坡度为20%轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于（）min
《机动车运行安全技术条件》规定，采用液压制动的机动车在保持踏板力为（）达到1min时，踏板不得响缓慢向地板移动的现象
路试在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡道20%，轮胎与路面附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于5min不溜滑（）
