各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得漏泄。
大型养路机械停车超过20分钟再开车时，必须对制动系统进行（）。
钢板焊制的副风缸，压力风缸等压力容器，出现裂纹焊修后必须施行（）的水压试验。
大型养路机械制动软管进行检修组装卡子时，软管端部应留出（）的距离。
对大型养路机械液压系统进行三级保养时，检查伺服阀，必要时作伺服阀性能试验，进行机械（）。
在大型养路机械液压系统中，对蓄能器进行充气时，其压力偏差一般允许在（）的范围内。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试验不得漏泄。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得
在大型养路机械运行途中，当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后，应及时把大闸手把移到（）。
大型养路机械在启动发动机前，应检查空气制动系统中的风缸排水阀，折角塞门等是否处于（）位置。
运用中的大型养路机械，须（）对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查一次。
各风缸焊修后，须施行（）的水压试验，保压3min不得漏泄。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试逸漏泄。
对大型养路机械液压系统进行三级保养时，对液压油缸进行（）密封试验，更换失效的密封件。
储风缸焊修后须进行（）试验。
储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压（）不得泄漏。
大型养路机械制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于（）。
对大型养路机械车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后，须进行热处理。（)
储风缸须进行kPa的水压试验，保压3min不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换。储风缸焊修后，须重新进行水压试验。水压试验后须清除缸体内积水。双室风缸在水压试验前须对各气室分别以650～700kPa的风压进行试验，内部串通时更换（）
大型养路机械司机是操作大型养路机械对铁道线路进行检测、修理，并维修保养机械的机组人员，根据岗位特点，由（）组成，应符合《国家职业标准——大型线路机械司机》相关规定。《大型养路机械使用管理规则》第1.0.2条
＞各压力风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得泄露
在大型养路机械自运行途中，当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后，应及时把大闸手把移到（）。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压实验，并保压（)不得漏泄。
对停放时间超过一个月或长期封存的大型养路机械 ，每（）应进行一次有针对性的检查保养。《大型养路机械使用管理规则》第2.4.9条
