上道作业可以不设置驻站联络员、现场防护员。
“严禁一次作业过程中随意更换驻站联络员、现场防护员和关键岗位作业人员；”属于上道作业“八禁止”的规定。
停电作业时，作业地点两端监护地线人员可兼任作业组两端的防护人员；根据作业情况也可以设专职行车防护人员，同时分工表中要明确注明。
所有施工作业（含不上道、不侵入限界的作业）都必须派设驻站防护员驻站联络、安排专职防护员现场防护。每组作业人员之间距离不得超过（）。
上线作业须明确作业负责人，作业负责人及作业人员（）兼任防护员，防护员不得参与作业。
“严禁无资格人员担任驻站联络员、现场防护员；”不属于上道作业“八禁止”的规定。
全体作业人员要掌握当次作业内容和安全防护要求，各作业组按规定设置现场防护员，明确作业人员分工，（）施工检修负责人兼任现场防护员。
全体作业人员要掌握当次作业内容和安全防护要求，各作业组按规定设置现场防护员，明确作业人员分工，严禁施工检修负责人兼任现场防护员。
现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员保持适当距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。室外防护员的防护距离不得超过（）米，超过时应增设室外防护员。
落实上道请示制度，作业人员在作业上道前、转移作业地点和列车通过后再次上道前，在确认无列车通过后，驻站联络员及时与现场防护员联系，通知现场防护员可以上道（）
劳务工上道作业不需要设置现场防护员，但必须对自己的人身安全负责（）
作业人员经过瞭望，判断没有列车的情况下，可以不经过作业负责人和防护员允许自行上道。（)
作业负责人开工前，应有针对性地对全体作业人员进行（)，明确驻调度所（驻站)联络员和现场防护员。
天窗上道作业，必须设置驻站（驻调度所）联络员和现场防护员上道作业的人员、工器具进出高速铁路必须进行（）
驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。此题为判断题(对，错)。
作业负责人可以兼任防护员。未按规定设好防护，防护员未到位，作业人员有权拒绝上道（）
上道作业过程中未执行（）联系制度，或驻站防护员未按规定时机预告列车（未危及作业人员安全）
上道作业时驻站联络员、现场防护员必须保持通话畅通，每（）分钟通话一次，所有通信中断时，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，作业人员、机具、材料要及时下道
施工和维修入网上道作业须执行安全防护的相关规定。严禁（）上道作业。防护人员应经过培训，取得相应的资质。
《北京局集团公司工务上线作业安全防护相关规定》（京工函〔2019〕34号）施工（作业）前，驻站联络员、现场防护员、作业负责人要做好哪些工作后方可组织祖业人员上道
驻站联络员与现场防护员联系中断，所有作业人员立即下道避车，防护重新建立并确认安全后，方可继续上道作业（）
除雪作业前，每一小组必须明确负责人，必须指定专人担任（）工作；在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时，可在作业群体两端分别设置现场防护员，负责（）作业人员的安全防护
作业负责人在开工前，应有针对性地对全体作业人员进行（）和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员
转移作业地点和列车通过后作业人员再次上道前，现场防护员必须与驻站联络员重新联络，确认作业地点及后续列车运行情况，在确认无列车通过后，方可通知现场作业人员上线作业（）
