对旅客及行包事故的处理，应本着什么原则？
行包运输工作应把好哪六个运输环节？
场内外运输方案应根据（）确定的主要投入品和产出品的品种、数量、特性、流向制定。
对旅客及行包事故的处理，均应本着（）、（）、重合同守信誉的原则，积极主动办理赔偿。
《铁路旅客运输管理规则》规定，对旅客及行包事故的处理，均应本着公平合理，实事求是，重合同、守信誉的原则，积极主动办理赔偿。
行李、包裹运输应按照先行李后包裹，先中转后始发和长短途列车分工，安全、经济的原则，合理、均衡地组织运输。（）
行李、包裹运输应按照先包裹后行李、先中转后始发和长短途列车分工、安全、经济的原则，合理、均衡地组织运输。（）
《铁路旅客计划运输组织工作办法》客流图直观地反映了各区段客流流向和流量变化情况。按客流性质，客流图分为（）三种。
《铁路旅客运输服务质量标准》规定，要做到安全有序地组织旅客乘降、行包装卸和（）。
根据（），我们可以分析历年来实际客流的流量、流向及其变化规律，可查明旅客运输的季节性波动。
行包组织工作应本着先行李后包裹，（）和长短途列车分工的原则，有计划的组织运输。
国际贸易货物运输方式应本着“安全、迅速、准确、节省、方便”为原则，根据货物特点、运量大小、运输路线、（）等因素进行综合考虑。
各铁路局应按照（）原则，根据列检作业场布局和运输组织实际，在全面强化到达作业和运输安全的前提下，确定本枢纽或站区的始发作业及有调中转作业加挂车辆的技术检查作业范围和质量标准，并报铁道部备案。
行包快运货物运输组织过程中违反运输方案和运输原则，出现不合理中转的，为运输质量问题（）
对旅客行包事故的处理，均应本着重合同守信用的原则（）
二等及其以上的车站，应根据行包的流量、流向编制装车日计划，并做到按计划承运（）
《上海铁路局行包运输管理办法》（上铁客[2017]415号)规定，遇行包损失理赔处理时，快运公司应及时将调查情况和定责建议通知车站，车站根据损失调查情况，在（)个工作日内提出定责意见反馈快运公司，快运公司做好后续定责工作。
对符合保价赔偿责任范围和赔偿条件的行包、货物损失，铁路运输企业应按照（)、（)的原则办理赔偿。
《铁路旅客运输管理规则》规定，三等及其以上车站，应根据行包的流量、流向和运输能力编制装车日计划，并做到按计划承运（）
是对行包、货物保价运输工作的基本规定和要求，不作为保价运输合同双方划分责任的依据（）
《铁路保价运输管理办法》是对行包、货物保价运输工作的（）和（），不作为保价运输合同双方划分责任的依据
《上海铁路局行包运输管理办法》（上铁客[2017]415号)规定，客运段应做好巡检数据的收集、传输和日常分析工作，对低于（)%的要纳入月度安全质量考核。
《上海铁路局行包装卸安全技术细则》（）规定，车站应按照行包运输组织原则，根据待卸行包件数、重量以及本站和卸车站站停时间合理安排装车件数
《上海铁路局行包运输管理办法》（）规定，行包运输应严格执行行包运输方案，管内行包运输方案总公司负责编制
