现代发动机一般都采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统，将漏入曲轴箱内的混合气和废气导入（），使其重新燃烧。
传统发动机曲轴箱强制通风管漏气，发动机起动后不会熄火。
点燃式发动机汽车曲轴箱强制通风系统（PCV），是将窜入曲轴箱的气体混合后，经PCV阀吸入（）进入气缸再进行燃烧的装置。
加热炉突然熄火后，必须立即关闭所有火嘴阀门，强制通风后，按岗位操作法重新点火。
当发动机停机时，PCV（曲轴箱强制通风）阀是关闭的。
传统点火系附加电阻断路，发动机起动后熄火。
发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是（）
化油器式发动机怠速截止阀断路，发动机起动后熄火。
发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是低压电路断路。
接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说明点火线圈附加电阻一定已烧断。
传统发动机化油器怠速油道堵塞，发动机起动后不一定熄火。
化油器式发动机怠速截止阀短路，发动机起动后熄火。
行车中发动机突然熄火，不能继续起动时，应打开危险报警闪光灯，原地立即停车。
发动机曲轴箱强制通风装置是防止润滑油渗漏消耗的有效装置之一，其符号是（）
发动机突然熄火后，若不能再次起动，应及时靠边停车，检查熄火原因。（）
曲轴箱强制通风装置中的计量阀在发动机怠速及小负荷时的开度比大负荷时的开度（）。
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。
汽车热车行驶中如果出现无规律熄火，熄火后立即无法起动，停15min后可以正常起动，说明点火系统的曲轴位置传感器、点火继电器、点火模块或点火线圈中有一个装置（）不好。
发动机曲轴箱强制通风装臵是防止润滑油渗漏消耗的有效装臵之一，其符号是（)
曲轴箱强制通风装置中的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳（）
现代汽车发动机曲轴箱一般采用强制通风方式
传统发动机起动后熄火的原因，甲说可能是点火系附加电阻断路，乙说可能是化油器怠速截止阀断路。以下选项正确的是（)
机油从发动机的曲轴后主轴承油封处泄漏。技师A说可能油封有故障。技师B说曲轴箱强制通风系统可能不工作。谁是正确的（)？
曲轴箱强制通风的利用，有利于提高发动机的排放性
