新油罐首次使用时，开始收油流速应控制在（）以下，待油面高于入口管线200mm以上时，再提高收油流速。
重质油品在（）以上收油时，要随时预防突沸。
在收油过程中，需要转罐收油时，必须严格执行（）的操作规则。
除油罐投运时，应先打开罐底及收油槽内的（）阀门。
油罐收油时，收油量波动可减少蒸发损耗。（）
除油罐收油时，要用热水置换收油管线，使管内凝油熔化，不（）收油管线。
重质油品在95℃以上收油时，要随时预防（）。
在收油过程中，需要转换油罐收油时，必须严格执行（）的操作原则。
在收油时，《油库油品随车运单》和《内部调拨单》内容不一致，应该拒绝收油。
除油罐收油时，用热水置换收油管线，使管内凝油溶化，不（）收油管线。
收油时，除油罐液位以高出收油槽（）为宜。
收油过程中发现跑油后，采取的措施是（）
收油发现跑油事故应及时停止收油并查找跑油原因以便防止继续跑油。
油罐在收油时，（）会造成油罐胀裂。
油品接收中，（）时只能新建一个收油单，在这个收油单上新建两个记录。
油罐在收油时超过安全高度会发生（）
在管道收油过程中，需要换罐收油时，必须严格执行（）的操作原则。
收油时，要尽量（）泵的流量，使油品在收油过程中来不及大量（）而减小损耗。
收油作业时，初始进油速度要控制在（）内，防止静电的产生。
收油期间，收发油要做好管线及收油罐的巡查，杜绝跑油、冒油事故的发生，按规定每1小时巡线一次，检查附件状态，出现异常立即上报（）
餐厅发现收油人员与餐厅保留的人员清单姓名不一致，收油人员解释说清单人员病假，他们属于同一公司，所以顶替他收油，该偏差属于（）
除油罐收油时，要用热水置换收油管线，使管内凝油溶化，不（）收油管线
重质油品在（)℃以上收油时，要时刻预防突沸。
在接卸铁路油槽车或油船油料时，必须认真核对收油证件、运单号、车（船）号和铅封标记（）
