提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦不大于（）mm。
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用？
尖轨被轧伤，轮缘有爬上（）危险的道岔，禁止使用。
道岔尖轨与基本轨之间的顶铁离缝大于（）毫米应及时修理。
高速道岔通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙。
尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些？
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的（）时禁止使用。
提速道岔转辙部分顶铁不靠的原因及整治方法？
预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施有哪些？
预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有哪些？
尖轨与基本轨不密贴或较长距离不密贴预防整治措施为（）
A-D-C-005342预防整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态
预防整治辙叉垂直磨耗和圧溃的措施（）
尖轨尖至第一牵引点__或者连接杆__处，尖轨侧面磨耗达到__mm，可有计划进行更换
提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦不大于1mm（）
预防、整治道岔方向不良的措施有哪些？
手工检查尖轨部位时，除观察尖轨磨耗情况外，应注意轨头有否轧伤，竖切部位有否（）
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险，应（）
S700K道岔检修和养护时要对工电结合部进行检查：尖轨、基本轨状态;防跳器、顶铁、辊轮、滑床板;基本轨工务轨距、铁尖轨根部轨距铁等检查作用良好符合标准，各部螺丝不松动，防松措施良好。（)
道岔保养质量评定标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（)。
A-D-C-004342简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些
A-D-C-006342预防整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有那些
为了预防整治导曲线钢轨侧面磨耗，导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡（）
