接发特快旅客列车时，应使列车在（）通过。
接停车的旅客列车时，与列车相同方向准许进行调车作业，相邻线路可以挂（）。
已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
客运列车通过时原则上应在（）办理，特快旅客列车（）时应在（）办理。
在自动闭塞法行车，（）属于特快旅客列车由车站通过时的凭证。
特快旅客列车（包括200km/h动车组和160km/h行邮专列，以下同）通过车站的线路有平过道时，应设防护栏杆并有加锁装置，栏杆以关闭定位。在特快旅客列车通过前，由车站派人提前（）min出场看守。
（）及以上旅客列车通过时，作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧的作业。
特快旅客列车通过的车站，通过线路的站台边缘安全线应设在距钢轨头部外侧（）处。
遇有（）、特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。
线路允许速度大于120km/h的地段，对特快旅客列车到达前的下道避车有哪些规定？
有人从列车上坠下或线路内有人死伤（特快旅客列车部危及本列车运行安全时除外），危及行车和人身安全情形时，应使用（）停车。
V停检修作业时，严禁作业人员进入非V停范围线路，动车组列车通过邻线（）min前，停止线路上的一切作业，人员、机具撤至距本线钢轨头部外侧3m以外安全地点，严禁作业人员在两线间避让列车。
对线路旁的红外线探测装置及固定脱轨器进行检修、清扫时，须设专人防护来往车辆，遇有列车通过时须停止作业。
动车组列车、特快旅客列车通过时原则上应在正线办理，其他通过列车应在正线办理（）
四显示自动闭塞区段，出站信号机不能显示绿色、绿黄色灯光仅能显示黄色灯光，办理特快旅客列车通过时，行车凭证为绿色许可证。（）此题为判断题(对，错)。
已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。此题为判断题(对，错)。
旅客列车库内停留时，除检修需要外，严禁使用空调电气设备、电风扇、电茶炉、电冰箱、应急灯、电气化厨房等电器设备。（)
动车组、特快旅客列车、特快货物班列以外列车，接车（通过)时，不迟于列车到达、通过前开放进站（通过)信号的时机（)。
接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路，为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。此题为判断题(对，错)。
动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。（)
遇有（）列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。《运规》
助理值班员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，动车组、直达特快、特快旅客列车于一接近，其他列车于三接近时，应及时出务立岗接车。接通过列车时，应在列车通过立岗地点前、中、后始终面向列车，即“三面向”，停车（出发）列车“两面向”迎、送列车（）
遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，对相邻线路的列车进行现场技术作业（）
设备运转中，不允许手触动运转机体和通电线路，严禁对运转中的设备进行注油、擦拭、检修。
