地铁列车在人工驾驶时,司机手离开蘑菇按钮()秒后,列车起紧急制动。
旅客列车发生火灾时,列车员应使用手制动机使列车停车。
汽车紧急制动时,电控悬架会使弹簧刚度和阻尼系数()。
驻车制动器的作用是使汽车停放可靠,便于上坡起步,并可在行车制动失效后临时使用,或配合行车制动进行紧急制动。
站内因其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由()通知司机开车。
在较高车速下行驶,遇转向突然失控时,应使用紧急制动快速将车停下,防止事故的发生。
在紧急情况下,()使用手制动作为辅助制动。
矿用汽车必须在停车场或准许停放车辆的地点,依次停放。车停放时,须关闭电路,拉紧手制动器(紧急制动器),锁好门。
汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时,自动控制和调整车轮(),防止车轮完全抱死,从而得到最佳制动效果。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列规定办理:其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由()通知司机开车。
旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。
在长下坡时,应选用()制动装置使汽车减速。
地铁每节车厢门旁边通常会有警告标志:“停车请拉下紧急制动开关,擅动将负法律责任。” 上述警告标志适用的情况是( ) Ⅰ、一些乘客会无故使用或误用紧急制动开关; Ⅱ、在某些特殊情况下,可能有乘客需要使运行的列车停下。
运行中当1个车停放制动故障需进行切除处理时,仅需将停放制动缸内的风排完,并使用停放制动手缓装置进行手缓即可继续运行。
车辆高速行驶,遇转向突然失控时,驾驶员应使用紧急制动尽快将车停下,防止事故发生。此题为判断题(对,错)。
装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPA以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
车钩可以在连挂时完成车组之间机械、气路及所有电路的连接,手动电路连接后,两列车可同时实现紧急制动,停放制动、广播、对讲、重连控制()
其他列车乘务人员使用紧急制动装置(紧急制动阀)使列车在站内I临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由列车长通知司机开车。【由随车机械师】J293()
其他列车乘务人员使用紧急制动装置(紧急制动阀)停车时,由()通知司机开车。《技规》
在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车()。(技规)
出租汽车驾驶员运营中发生爆胎时,应紧握转向盘,控制方向,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减 速,避免紧急制动()
列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,其他车辆乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车()
发生()情形时,应使用紧急制动装置停车
《铁路技术管理规程》列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列规定办理:其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由()通知司机开车