提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。
ZYJ7分动外锁闭道岔的开程是（）mm，SH6转换锁闭器的开程（）mm。
尖轨开程是指尖轨切削部分尖端的（）之间的距离，尖轨尖端开程为80－110mm。
轨道道岔的尖轨开程为（）
道岔尖轨的开程为（）mm。
外锁闭装置尖轨第二牵引点，开程（）mm.
ZYJ7-A型电液转辙机副机（SH6转换锁闭器）动程为（）mm。
道岔尖轨开程为（）毫米。
60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm。
尖轨尖端开程为（）。
S700K电动转辙机在尖轨处的第二牵引点的开程为（）.
调整分动外锁闭提速道岔的缺口将影响开程。
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm。
道岔尖轨开程为（）mm。
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
60KG18号提速道岔开口尖轨第一牵引点的开程为160±3mm；第二牵引点的开程为122±3mm；第三牵引点的开程为（）mm。
外锁闭装置尖轨第一牵引点，开程（）mm.
调整开程时，若伸出及拉入位均不在标准范围内且差距较大，可根据实际情况调整动作杆调节螺母;若一边在标准范围内，另一边不在标准范围，可根据实际情况在锁闭铁与锁闭框之间加减开程片。此题为判断题(对，错)。
合肥地铁正线使用双机牵引的ZDJ9号道岔其J1的锁闭量为大于（）
S700K转辙机双机牵引国产外锁闭道岔尖轨处的第一牵引点的开程为（）
ZDJ9内锁闭杆件距轨底应大于MM（）
60kg的12双机牵引道岔，第二牵引点开程为（）。
凸轮接触器上的动触头和静触头饿开程为（)mm。
