我国社区应急管理的组织体系大体上由若干部分组成，分别是（）。
在发动机装配中，如配连杆轴瓦，当连杆轴孔分组号为3，对应的轴径分组号为2，则连杆轴瓦分组号应选配（）轴瓦。
整级更换叶片对按图纸要求顺时针方向将叶片分组编号，把相同（）的叶片配置在圆周上，对称组的重量差不大于5克，以免破坏转子的平衡。
在JL465Q5发动机装配中，如配连杆轴瓦，需要依据（）分组号确定连杆轴瓦分组号
柴油机活塞和连杆小头的重量越大，曲轴转速越高，则曲柄连杆机构的往复惯性力（）。
在JL465Q5发动机装配中，如配连杆轴瓦，当连杆轴孔分组号为2，对应的轴径分组号为2，则连杆轴瓦分组号应选配（）轴瓦。
Z12V190柴油机各缸活塞连杆组的重量差不应超过（）克。
曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轮飞轮组等三大部分组成。
拆卸活塞连杆组零件时，要进行标记，按次序分开放好。装复时活塞连杆组零件（）。
一个线性分组码的最小距离等于它的非零码字的最小重量。
16V280ZJ型柴油机的连杆组重量允差为（）。
为了安装活塞和连杆总成，必须使曲轴连杆轴颈处于（）位置。
曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三大部分组成。
活塞连杆组重量不一致，柴油机工作时会出现（）。
GK1C机车同一台柴油机上的连杆组重量差不得超过0.3kg。
限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了（）。
在同一台CA6110发动机上的活塞应为同一重量分组，（即A、B、C），同组重量差不得超过（）。
活塞连杆组重量差过大，将会造成（）。
为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。
同一台16V240ZB型柴油机连杆组重量差不应大于（）。
柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。
6135发动机在同一台发动机中活塞连杆组件重量相差不应大于（）g。
测定沥青针入度时，加热的温度不能超过其软化点的（)℃，加热的时间不能超过（)分钟，水浴温度为（)℃，标准针，针连杆，与附加码的总重量（)g。
同台柴油机铸铁活塞组、连杆组重量差不大于（）
