客室内装的主要内容有（）、（）、（）、扶手杆、内饰板（包括天花板、侧墙板、侧顶盖板），地板布，送风格栅。
轻轨车辆客室地板面距轨面高度（）mm。
客室座椅被固定在车体侧墙上，没有与地板连接的部分，这样主要目的是（）。
地板辐射采暖加热管的材质和壁厚的选择，应根据工程的耐久年限、（）以及系统的运行水温、工作压力等条件确定。
低温热水地板辐射采暖系统的阻力应计算确定，加热管内水的流速不应小于（）
客室内要检查清洁，座椅、扶手、地板无破损。
客室空调控制柜内模式选择开关设有哪几种工作模式？
地铁车辆客室地板面距轨面高度（）mm。
客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V。
客室内地板加热工作的接触器代号为（）、K11。
空气弹簧充气和新轮状态下，客室地板面到轨面高度为（）mm。
某一房间采用地板辐射采暖，房间热负荷为1800W，地板面积为50m2，室内温度要求20℃。已知加热管覆盖层为：60mm豆石混凝土，20mm水泥砂浆找平层，其平均导热系数λ＝1.2W/(m.K)，初步确定加热管间距为200mm。若地板表面温度取26℃，则加热管内热水平均温度为()。
地板面高度测量时要求客室无人，主风压大于（)Kpa，需在钢轨面上放置辅助测量用的铝条或不锈钢直条，车体地板面上放置辅助测量用工件进行测量满足（)mm。
统型空调控制柜电气负载主回路（)1EH和2EH安装在空调机组内，分别由接触器KM8和KM9控制。另外安装在客室侧墙下端的电加热器也由接触KM8和KM9控制。
为防止井口火灾和污染风流,禁止用明火或火炉直接接触的方法加热井内空气,也不准用明火烤热井口冻结的管道。
在任何工况下，车站站台面的高度均不得高于车辆客室地板面的高度（）
CRH2A型动车组，车厢客室（1～8号车）地板表面铺装橡胶类地板布，厚度为2.5mm，地板布粘贴在面板为铝(铁)板的蜂窝地板上或面板为铝板的复合隔音地板上，具有（）和（）的特性，以及美观、易于清洁的特点。
某房间采用地板辐射采暖，室内温度要求20℃，房间热负荷1600W，地板面积40㎡。加热管覆盖层为：60mm豆石混凝土，20mm水泥砂浆找平层，其平均导热系数λ=1.2W／（m·K），初步确定加热管间距为200mm。若地板表面温度取28℃，则加热管内热水平均温度为（）
客室地板应防滑；客室结构、过道处不应有尖角或突出物（）
客车空调机组的车内空气温度调节过程之一：空调机组内加热，主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的取暖（）
某工程采用低温热水辐射供暖地面，面层铺设木地板。在低温热水辐射供暖地面填充层施工中，经检测，填充层在混凝土的实际强度等级为C20。混凝土填充层施工中加热管内的水压为0.4MPa，填充层养护过程中，加热管内的水压为0.3MPa.为了抢工期，填充层养护7d后，就进行木地板面层的施工。木地板面层与墙、柱交接处留有16mm的伸缩缝。根据背景资料，回答下列1~6问题。低温热水辐射供暖地面填充层的豆
为防止井口火灾和污染风流、禁止用明火或火炉直接接触的方法加热井内空气，也不准用明火烤热井口冻结的管道
电客车客室地板布采用材料，安全可靠美观（）
车辆客室内地板结构采用（）地板，铺装PVC地板布（）
