防护员之间严格执行通话（）制度，定时（）分钟通话一次。
所有防护员之间联络时，必须实行实名制“呼唤应答”，并严格执行“复述、确认”规定，避免联络时出现误听、错传、错判。（）
在桥涵、隧道、曲线弯道处进行的上道作业应严格落实安全防范措施，现场防护员不得参与作业或人事与防护无关的事情。
产品贮存、搬运、包装、防护过程中应保持产品清洁，整个过程严格执行“5S”活动。
驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度，施工作业时，未经“（）”不得盲目放行列车。
作业中防护员兼做其他工作，属于（）问题。
生产经营单位应严格执行国家标准和行业标准，为从业人员提供符合要求的（）防护用品，不得发放钱物替代。
从业人员应严格执行企业劳动防护用品管理制度，不得向本单位提出配备所需劳动防护用品的要求。
所有防护员之间联络时，必须实行实名制“呼唤应答”，并严格执行（）规定，避免联络时出现误听、错传、错判。
在含硫化氢井站进行以下操作过程中，可能会出现硫化氢伤害的操作包括（），进行这些操作时必须做好硫化氢防护，并严格执行一人操作一人监护。
防护员必须严格执行复诵、定时通话和通话（）制度。
防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握（），使用的信号用品和通信工具必须妥善（），经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，（）。接班前要充分休息。班前班中（），如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话（）。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的（）;掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。
驻站联络员严格执行“三确认”制度：确认现场防护员姓名、确认现场防护员听清、确认现场作业人员和机具下道（）
防护员担任防护工作时，不得兼做施工员和其它工作，必须掌握列车运行时分，及时准确发出来车、下道信号，监督施工人员及时下道；必须按规定带齐防护备品，设置防护；当班时必须集中精力，认真瞭望，不得离岗和做与本职工作无关的事情；车站向封锁区间放行两列及以上作业车时，必须掌握（）。未经施工负责人同意，不得拆除防护电话和关闭对讲机
驻站（调度所）联络员应采用（），通话时应佩戴耳机，不得影响车站值班员和调度员的正常工作，驻站（调度所）联络员严格按《安规》规定预告现场防护员。施工单位应建立防护联控用语分析、考核制度
《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求，线路作业人员在作业过程中，防护员要及时、准确、清晰地传递信息和信号；严格执行人员下道避车的有关规定（）
作业中，应严格按批准的作业计划或作业方案作业，随时掌握进度与质量，监督作业人员执行作业方案和各项安全规定，消除不安全因素，并保持与现场防护员联系。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.5条（）
施工维修作业必须由经过专门培训考试合格的（）担任防护员,其他作业人员不得担任防护工作
防护员应做到拒绝执行任何违反防护岗位职责和作业标准的指挥和安排。（)
驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度，施工作业时，未经（）不得盲目放行列车
A-A-B-0052：施工中，应严格按审定的方案作业，随时掌握进度和质量，监督施工人员执行各项，消除不安全因素，并保持与防护员之间的联系（）
防护员不得临时更换。在防护作业过程中不得兼做其他事情（）
严格执行派车单制度，出车前施工负责人对防护员备品进行检查;对司机驾驶作业标准进行检查、盯控。（)
天窗（或封锁）时间以外，禁止任何人员进入高速铁路运行区段防护栅栏，桥面或隧道内。必须进入时，须得到（），办理登记销点手续，从（）进出，并严格执行工作门管理制度
