动车组有动力回送时，随车机械师须每（）小时全列巡视作业（）次。
若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？
随车机械师的主要职能是（）。①负责监控动车组运行技术状态②管理和操作动车组车内设备③应急处理突发故障④承担部分行车组织
段发《一名随车机械师值乘CRH2A2B动车组一次往返作业指导书》中始发作业规定：随车机械师必须在司机开车前（）到达司机室，对设备状态进行查询、监控，等待发车。
当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时，随车机械师应及时通知司机请求救援。
《动车组列车服务质量规范》发现车门未锁闭或锁闭状态不良时，指派专人看守，并及时通知随车机械师处理。
《动车组列车服务质量规范》中规定：列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门（）状态。
动车组的重联和解编由随车机械师和司机共同完成，不需要客列检参加作业。
动车组始发后或终到（），随车机械师巡检可与动车组“三乘联检”同步进行。
若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。
动车组随车机械师岗位职责是（）。①运行中在乘务室通过车载信息系统显示器，监控动车组运行及设备工作状态；②在运行中巡视检查车辆，发现问题正确判断、果断处理；③在始发和折返站按规定进行技术作业检查。
动车组有动力回送时，随车机械师须每（）小时全列巡视作业1次，回送运行不足（）小时的全列巡视1次。
巡点检时随车机械师科根据车内情况决定是否使用带有摄影功能的手电筒对巡检过程进行记录。
机车救援时直流电压低于（）V时，列车将自动施加紧急制动，此时动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速5km/h运行。
动车组（）是随车机械师监控动车组运行状态，存放随车工具、技术资料等的重要场所。
中国铁路上海局集团有限公司关于公布《中国铁路上海局集团有限公司动车组列车保洁作业管理办法》的通知（上铁客〔2017〕478号）规定：列车长始发接车后，要组织对出库动车组列车进行全列保洁质量验收，发现质量不合格的，要通知随车保洁作业人员进行补强（）
旅客列车空调失效超过20min不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员)沟通，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160km／h动力集中动车组)开窗通风的决定，并通知司机转报列车调度员。（)
CRH380B（L）型动车组检查牵引电机：随车机械师根据代码提示,确定故障位置,下车检查牵引电机、外观状态,并对轴承部位进行点温（）
列车长接到司机接触网供电恢复正常的通知后，组织列车乘务人员关闭车门（由随车机械师确认车门关闭状态)并报告司机，随车机械师确认动车组车门关闭良好后，报告列车调度员并请求恢复正常运行。（)
车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障，需要进行制动切除操作时，随车机械师将动车组制动切除后，通知司机进行缓解制动，检查确认闸片处于制动状态（）
《中国铁路南昌局集团有限公司铁路旅客服务质量规范补充规定》（南铁客[2020]69号）规定：动车组乘务班组应配备便携式室内温度计，定位放置在内，动态掌握车内温度，遇车内温度不符合规定要求时，及时通知随车机械师进行调整（）
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组上部设施管理办法》规定：4.途中预报和维修。动车组运行途中发现上部设施故障时，客运乘务员立即向列车长报告并通知随车机械师。属造成的损坏由列车长通知乘警，并组织查明原因和责任。需要旅客赔偿时，由乘警按有关规定处理。随车机械师应及时到达故障车厢进行维修，对在运行中不能修复的，应向列车长详细说明情况，列车长将故障填人？动车组固定服务设施状态检查记录·中（）
CR400AF型动车组发生轴不旋转故障时，需进行停车处理，随车机械师进行故障车空气制动切除操作后，申请下车检查，不需要检查轮对踏面状态（）
动车组司机在车站换乘折返，接班司机除做到按规定与交班司机交接，对交接内容进行确认。与随车机械师交接司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认。投入主控钥匙激活司机室，根据不同列控车载设备型号，按照《CRH操规》附件4进行制动试验。还应做到（）。《CRH操规》附件2
