为了提高发动机的怠速稳定性,ECU根据进气管绝对压力和()对喷油量作修正。
PT燃油系统主要组成有哪些?是怎样控制循环喷油量的?
ECU是如何控制喷油器进入进气支管的燃油量的?
起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对运行喷油时间进行修正。
大负荷工况喷油量修正中,ECU根据()或()以及()输送的全负荷信号或()判断发动机负荷状况,大负荷时适当()喷油时间。
为了提高发动机怠速运转的稳定性,ECU根据()和发动机转速对喷油量作修正。
在发动机起动工况时,ECU主要参考()信号决定喷油量的大小。
ECU可根据节气门的位置传感器信号,在节气门()状态下控制喷油量
起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对基本喷油时间进行修正。
发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号,确定基本喷油量。
发动机起动后,下列哪些条件能修正喷油量()
ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()。
有些柴油发动机电控系统,专用配置了(),ECU根据其输入信号修正喷油量。
氧传感器检测排气中氧的含量,向ECU输入()的反馈信号,进行喷油量的闭环控制。
电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。
向ECU输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是()
ECU将()作为主控制信号,确定基本喷油量。
起动后各工况下喷油量的修正主要有()
多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的。
电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制()的动作来实现的。
在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对,错)。
在汽油机起动后的运转过程中,喷油器的总喷油量由哪些参数决定?基本喷油量由哪些信号参数决定?喷油修正量由哪些信号参数决定?
在起动、怠速、正常运行等各种工况下,ECU根据发动机()信号对供油量进行修正。
国三柴油机电控单体泵系统,ECU通过控制()来实现喷油量,喷油正时控制