在站间线路施工时，除施工部门设置红闪灯防护外，车站还负责该施工地段两端车站的端墙门旁边设置红闪灯防护。
站间线路施工时，除施工部门设置防护外，车站还负责该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。
站内线路施工时，施工人员可以不设置红闪灯，车站人员负责设置。
发生重要或紧急事件时，车站由当班值班员第一时间将事件报中心站站长、生产管理组。
站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）防护。
站内道岔施工时，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工地点50m，分别在（）设置移动停车信号牌（灯）防护。
车站车票开封后，发现车票数量或信息有误，开封人员及时报站长或当班值班站长到点钞室确认，并在相关台帐或交接本上做好记录，汇报后即可使用。（）
不设助理值班员的车站，车站行车职工以及支援人员不能满足每端（）人及以上时，车站按列车调度员的指示，将两端道岔开通同一线路，并用勾锁器加锁，两端进站信号机由站长和备班（支援）人员分别担任引导员，不办理列车会让。
到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得（）的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位臵并加锁（装有轨道电路除外）。
（）以下哪种情况须由车站当班值班站长立即报分管部门（副）经理同意后，受影响车站可比照紧急模式进行相关票务处理
站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）处线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。
站内线路施工时，施工人员可以不设臵红闪灯，车站人员负责设臵。此题为判断题(对，错)。
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（）
在站内线路上施工时，在进站道岔外方线路上施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处)线路上，设置移动停车信号牌（灯)防护。（)
根据《运营事业总部车站与银行打包返纳管理规定》：《硬币兑换清单》应由当班客运值班员、值班站长签章和加盖车站票务专用章（）
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法：将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。当 施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护
在正线进行A2类施工时，设置红闪灯时，必须在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯（）
当班值班站长负责处理当日接收文件的处理，车站设置文件管理员，对车站文档管理系统按中心要求进行更新。（)
在站内线路上施工时在施工地点两端各处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（）
车站行车组织工作由车站当班值班站长统一负责，值班站长必须服从行调的统一指挥。（)
在区间线路、跨越站线和区间线路、跨越正线和车辆段线等区域施工时，由施工负责人作业前组织在作业区域两端米处轨道之间设置红闪灯防护（）
站内线路施工时，应采取“两位一体”防护工地防护在施工地点两端50米设置移动停车信号牌（）如施工地点距离一方道岔小于50m时，在（）上，设置移动停车信号牌（）
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法如下：当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（)处线路上，设置移动停车信号牌（灯)防护;如施工地点距离道岔小于（)时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯)防护。
23、车站行车组织工作由车站当班值班站长统一负责。
