冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。
冷却系节温器阀开启温度过高，会使得发动机（）
NPT5型空压机中冷器安全阀开启压力为（）。
KTA19-G2型柴油机水温节温器开始开启温度和完全开启温度应分别是（）、（）。
发动机冷却系节温器完全开启的温度是。（）
当冷却液温度达到86℃时，节温器小阀门完全关闭，大阀门完全开启，其最大工作升程通常应为（）mm。
当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时，节温器（）
节温器能自动调节（）的循环，以保证发动机的工作温度正常。
柴油机节温器的阀门完全开启温度应为（）。
冷却系节温器开启最低温度和节温器主阀全部开放的温度分别是（）。
冷却水小循环：是指冷却水温度高于76℃时，节温器主阀门自动开启，副阀门逐渐关闭所进行的水循环。
节温器的开启温度应为（）。
磁钢限温器的控制温度在（）℃。
节温器的作用是能根据温度高低自动改变冷却系统循环路线。
节温器能根据温度高低自动改变冷却水循环路线。
检查节温器工作性能时，将节温度放入盛水容器中加热，其初开启温度为℃±2℃，全部打开温度应为（）。
在冷却水温度达到（）时，节温器开启。
中冷器的芯子用管子制成，发动机的（）在其中循环流动。
增加中冷器的目的在于辅助发动机冷却系统快速降低冷却液温度。（）
在汽车上检查节温器时，如果冷却液的温度上升较快，并且达到大循环阀门初步开启温度后，冷却系统的冷却液温度上升显著减慢，可以说明节温器工作（）
石蜡式节温器石蜡体泄露（）循环一直处于开启状态
发动机一般冷却液温度高于90？C时，节温器将关闭小循环，进入大循环（）
冷却系节温阀门开启温度过高，会使发动机（)。
