总风缸压力空气可以通过联络管流向副风缸提供制动用风
空压机中散热片的作用是降低从低压缸出来的压缩空气温度,然后使压缩空气再进入高压气缸。
气缸正常磨损的规律是:上大下小;横大纵小;进气门侧大,排气门侧小;两端气缸大,中间缸小。()
从空气的流向可以把压气机分为进气缸、()和(),()和进气过滤装置连接大气端,()和燃烧室相连透平端,为燃气的燃烧提供充足的()。
配气机构按照内燃机的(),定时打开或关闭进气门或排气门,使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时,下述哪些设备处于正常工作状态()。 Ⅰ.气缸注油器 Ⅱ.滑油进十字头通路 Ⅲ.十字头和连杆 Ⅳ.起动空气管 Ⅴ.曲柄销轴承 Ⅵ.排气阀
当每缸采用多气门时,气门排列的方案通常是()排成一列,分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。
240系列柴油机每缸凸轮轴上均有进气、排气和供油凸轮。
当活塞从上止点向下止点移动,进气门开启,排气门关闭,气缸内充满新鲜空气这一过程称为()。
柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序,定时地打开和关闭进.排气门,以保证吸足新鲜空气,并把燃烧后的废气排出.
柴油机运转时,进气阀开、排气阀关,活塞从上止点往下运动,则该缸处于()。
四冲程四气缸相邻工作的两缸进气门的间隔角是60°。
四冲程柴油机在吊缸检修完毕后,试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的()凸轮在基圆上时,才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵;Ⅱ.进排气;Ⅲ.进气。
配气机构按照内燃机的(),定时地打开或关闭进气们或排气门,使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
气缸排列顺序:面对柴油的输出端,以右排气缸靠自由端的第一个缸为第()缸。
()的功用是按照内燃机各缸工作循环的要求,按照气缸作功顺序,定时开启和关闭进、排气门。
柴油机废气涡轮增压器可以把燃气的一部分能量转化为机械功,从而带动同轴的压气机一起旋转,将空气吸入并压缩,通过柴油的进气管道输送到气缸里。
活塞环和气缸壁之间密封不良时,导致排气管冒蓝烟,发动机缸压明显()正常值。
空压机高压缸的进气阀或排气阀漏气会导致()。
一缸处于压缩终了时,可调气门有:一缸进排气门,二、四缸进气门,三、五缸排气门。
从排气门开始开启到活塞运行到下止点为止,气缸内的废气依靠()排出缸外
[判断题]配气机构按照内燃机顺序定时地找开或关闭进 排气门,使空气或可燃混合气进入气缸和从气 缸中排出废气()
气缸密封性的诊断参数主要有气缸压缩压力、气缸漏气率、气缸漏气量、曲轴箱漏气及进气管()等
作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机,当第一缸处在作功冲程上止点时,二缸处于排气冲程,三缸处于进气冲程,四缸处于进气冲程,五缸处于压缩冲程。()