关于船舶磁罗经曲线或自差表，下列说法不正确的是（）。
从磁罗经自差表查取自差时，查表引数为（）。
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于正南航向，测得自差为东自差，则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。
放在罗经柜两侧支架上的自差校正器是（），用来校正（）。
所有海船每年至少进行一次磁罗经的自差校正，在下列哪几种情况下应进行自差的校正，并编制自差表（）
安装在钢铁船上的磁罗经的自差与（）有关。
从磁罗经自差曲线或自差表查取罗经自差时，可用（）近似代替罗航向查取。
在什么情况下应进行磁罗经的自差校正？
安装在船上的磁罗经每隔（）应进行一次自差校正，并编制自差表，自差表或剩余自差曲线应随时可用。
编制磁罗经自差表和自差曲线图的引数是（）。
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）
校正完磁罗经自差后，为制作罗经自差表，需要观测（）航向上的剩余自差。
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东北航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）。
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为西自差，则两软体球（片）之间的距离应（）
自差表中计算的自差与八个航向上观测的剩余自差相比对时，若相差大于（）时，就说明观测或计算中有较大的误差。
经校正后的剩余自差：操舵罗经不超过±（）°。
所有海船每年至少应进行一次磁罗经的自差校正，并编制自差表。（）
磁罗经应备便一年内有效的自差表或自差曲线。
从磁罗经自差表中查取自差时，可用真航向代替罗航向查表。
无线电测向仪的自差，当电波与首尾线成45°到来时，所产生的自差（）。
校正磁罗经自差的原则是：以大小（），方向（），性质（）的自差校正力去抵消相应的船磁力。
二副在驾驶台应张贴：（）I、磁罗经自差表；II、重要仪器的操作规程；III、加强、轮机联系制度；IV、船舶操纵性能明细表
根据海11规则，在哪些情况下应进行磁罗经自差的校正，并编制自差表：（）
将自差表中计算的自差与8个航向上观测的剩余自差相比对，若相差大于__，就说明观测或计算中有较大的误差（）
