对于强制通风加热炉，为使空气预热器风道衬里得到有效烘干，当入口烟气温度达到260℃时，应启用预热系统引风机，保证预热器内有空气流通。（）
加热炉的烟道加设空气预热器，可使烟气温度降低到（）左右。
为使空气能做多次交叉流动，在空气预热器中装有（），并采用夹环固定在个别管子上。
加氢裂化加热炉烟道气余热回收系统的空气预热器一般采用（）技术
选择机械送风系统的空气加热器时，室外计算参数应采用（）
换热器，管间用饱和水蒸气加热，管内为空气（空气在管内作湍流流动），使空气温度由20℃升至80℃，现需空气流量增加为原来的2倍，若要保持空气进出口温度不变，则此时的传热温差约为原来的（）。
散热器一般应布置在窗台的（）面，这样可以直接加热由窗缝渗入的冷空气，使房间内温度分布均匀。
船舶中央空调器中的空气加热器通常采用（）加热。
投用加热炉的空气预热器后，送入过热炉的风量（）。
京唐公司2250热轧加热炉采用空气、煤气双预热技术，空气经过换热器后由20℃升高到C.℃，煤气经过换热器后由20℃升高到（）℃。
本装置酸性气预热器采用哪种蒸汽加热？为什么？空气预热器呢？
散热器一般布置在外墙窗台下，这样可以直接加热由窗缝（）的冷空气，使房间内的温度分配均匀。
一般加氢工业炉为提高加热炉效率，采用了扰流子空气预热器回收烟气余热，烟气侧通过加装翅片提高外膜传热系数，空气侧通过管内（）提高内膜传热系数。
加热炉采用空气预热器，使入炉空气温度升高，但降低了排烟温度，所以降低了加热炉热效率。
加氢反应进料加热炉都采用了（）空气预热器。
加氢装置加热炉烟道气余热回收系统的空气预热器，一般采用（）
经配风器供入的风量必须合适，因为空气不足会使燃烧不良，空气过多则会降低炉温，不利于燃烧而且会削弱传热效果，还将因排烟量加大使排烟热损失增加。
加热炉采用空气预热器有什么好处？
采用带废气循环的理想干燥器干燥湿物料。新鲜空气状态：t0=20℃，;废气状态：t2=50℃，。混合时新鲜空气与废气中的绝干气的质量比为1：3。将此混合器在预热器内加热升温后送入干燥器，干燥器内1200kg/h的湿物料自含水量0.2(干基，下同)降至0.01。假设系统热损失可忽略，干燥过程等焓。则预热器的加热量接近()。
某一套管换热器，管间用饱和水蒸气加热管内空气(空气在管内作湍流流动)，使空气温度由20℃升80℃，现需空气流量增加为原来的2倍，若要保持空气进出口温度不变，则此时的传热温差应为原来的（）倍。
CBE001欲使油田加热炉燃料完全燃烧，必须有供给加热炉足够和合适的空气量，这个量比燃烧时理论空气量需求要大，实际空气量与理论空气量（）称为过剩空气系数
动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的 （）
客车空调机组的车内空气温度调节过程之一：空调机组内加热，主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的取暖（）
BK003加热炉应设有温度报警，导热油膨胀罐也应有液位报警，避免其下降到最低预置液位。加热炉应定期排气，把系统中存在的空气、水分及裂化低沸物排掉。加热器停止加热后，应使导热油继续在系统中循环一段时间，保证炉中油液温度不致过热（）
