蒸压加气混凝土砌块（GB/T11968-2006）标准中，蒸压加气混凝土砌块的强度级别有：A2.5、A3.5、A5.0、A7.5、A10、（）七个级别。
A2、A3修时，闸片托吊、吊座须（）。
轴箱拉杆与轴箱体组装时，其配合面必须密贴，允许有局部间隙，用0.08mm的塞尺检查，塞入深不得大于（）mm。
25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时（）。
蒸压加气混凝土砌块的强度级别有：A2.5、A3.5、A5.0、A7.5、A10、（）七个级别。
现行客车修程分为：A1、A2、A3、A4。
普通型客车段修时同侧轴箱簧高度差不得超过（）mm。
25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。
车辆修程，客车和特种用途车按（）进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为（A1、A2、A3、A4）。
25型客车段修时，轴承非工作表面上允许存在锈痕及深度不超过（）mm的划痕、擦伤，超过时须消除。
运行速度v≤120㎞／h的轮对除RC型及局管内路用车轮对外，其他轮对段（A2，A3）修时，车轮轮辋厚度须（）
CRH2A型动车组轴箱前盖与轴箱体装配面不允许有（）
有A1，A2，A3三个工厂生产同一型号的电池，从各工厂随机抽取5个电池，测得用寿命（单位：h)如下： 工 厂
客车短圆柱轴承轴箱前盖组装后，前盖与轴箱体端面间隙为：新组装时橡胶密封式（)。
A2，A3修时15号车钩缓冲器盒尾端弯角处裂纹长度不超过30mm时或磨耗不大于2mm时焊修，超过时报废。（)
5、给定关系模式R（U, F)，其中U={A1，A2，A3，A4，A5，A6} ，给定函数依赖集合F={A1à（A2,A3)；A3àA4；（A2,A3)à（A5,A6)；A5àA2 }，有一个分解r={R1（A1,A2,A3,A4)，R2（A2,A3,A5,A6)}，问该分解__________。
客车轴承轴箱经再总组装完毕后，轴箱前盖与轴箱体端面间隙为：新组装时金属迷宫式（)。
客车轮对段（A2,A3）修时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（）
标记速度不大于160km/h的客车运行（或距上次A2修不超过2年，不常用客车不超过2.5年）实施A3级检修（）
速度大于的客车轮对组装及Al、A2、A3、A4、A5修时，须对轮辋进行超声波探伤检查（）
A3修时客车车钩钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过时焊修或更换（）
A2，A3修时缓冲器圆簧、环弹簧裂纹或折损时更换。（)
铁路客车发生辅修、A1修或临修时，轮对轴箱装置可进行状态修。（)
A2修时，圆锥滚子轴承轴箱轴向游隙和窜动量为（)。
