箕斗提升系统，应设有能从各装矿点发给提升司机的信号装置及电话或话筒。（）
我国煤矿立井广泛采用的固定斗箱底部卸载式箕斗优点有（）。
提升机司机是依据信号工发送的信号，来决定采用何种（）；而在自动化提升系统中，提升机在接到信号系统发出的开车信号后，便（）。
箕斗提升有满仓信号，并且有满仓不能开车、松绳给矿机不能放矿的闭锁。（）
矿井主提升系统主要（）、信号系统、提升容器、天轮、井架、装卸载设备、以及井筒设备组成。
箕斗提升系统必须同地面生产系统运矿机械密切配合，避免井口卸载矿仓满仓后卡住箕斗而发生事故。（）
箕斗提升和缓冲仓（），满仓后不能开车。
井底和各中段发出的信号不准越过井口信号工，直接向提升机房发出开车信号，但可以发紧急停车信号。
事故紧急停车和用箕斗提升矿石或废石，井下各中段可直接向提升机司机发出信号。
罐笼提升，开车信号应为转发式，停车信号和事故信号为瞬动信号。
手动方式卸载时，在箕斗卸空并收到井底发来的信号后，方可向提升司机发出开车信号。
开车信号发出后，总把钩工应手不离停车信号按钮，目送目接提升容器，时刻观察（）。
主井箕斗定时装载的提升工作信号采用直发方式，人工发送时由装载硐室信号工 直接发出开、停车信号至提升机房；自动发送时间由 发出信号。
主提升机箕斗不到位、曲轨不垂直时卸载站操作工发不出任何信号。
主井箕斗提升信号手动发送时由装载峒室信号工不可以直接发出开车或停车信号到提升机房。（）
箕斗提升皆为自动提升，故开、停车信号的发送必须为自动发送。
开车信号发出后，如发现提升容器运行方向和运行速度与所发信号不符合时，应立即发出停车信号。
隧道设有竖井时，竖井井底车场的信号应经由（）转发，除发送紧急停车信号或用箕斗提升（不包括带乘人的箕斗）外，井底车场不得直接向卷扬机司机发信号
井底和各中段发出的信号不准越过过井口信号工，直接向提升机机房发出开车信号，但可以发紧急停车信号。
对立井罐笼提升的信号要求，开车信号应有（），以增加提升工作的安全性，停车信号为（）信号，停车信号可兼作（）信号。
（）信号是正常的提升作业信号，应能区分出各种作业方式的开车信号及停车信号。
斜井提升设备有（）、提升容器（箕斗、矿车、人车）、提升钢丝绳、天轮、井架、装卸载设备等。
装入装置打开到位信号没有到时，提升机可以自动完成装焦动作。（)
箕斗提升系统必须同地面生产系统运矿机械密切配合，避免井口卸载矿仓满仓卡住箕斗而发生事故
