把钩工在串车进出车场时，应目接目送串车，并与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。
推车装罐后，检查（），经检查确认无问题后，信号把钩工向总信号把钩工发出升降信号。
（）总把钩工收到不明信号，均不得发出开车信号。
信号把钩工在发出开车信号前，必须详细检查各车的装载和连接情况，严禁超挂、超重提升。
信号发出后，总信号把钩工应（）停车信号按钮，目送目接提升容器。
当提升机连续停止运行（）h以上或事故检修后，总把钩工必须对所用的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验。在确认一切正常后，方可发送开车信号。
信号工的作用是接收把钩工的信号，确保准确无误后，向提升机司机发出开车信号。
开车信号一旦发出后，主信号工应受不离停车按钮。
每次开车前，把钩工应检查（），发现不符合规定时，不得通知信号工发出开车信号。
信号发出后，总信号把钩工应手不离停车信号按钮，目送目接提升容器，时刻观察（）等运行情况。
信号把钩工目送矿车过变坡点后，仍然可以在巷道停留。
斜井提升物料时，什么情况下把钩工严禁发出开车信号？
井口总信号把钩工在收到井底或中间提升水平总信号把钩工的信号和井口各层信号把钩工的提升信号后，认真检查（）等情况，确认无问题后，方可将开车信号发送至提升机司机。
发出开车信号后，信号把钩工应做的工作有哪些？
把钩工在开车时（）确认无误后方可发出信号。
绞车运行时，信号工应手不离（）信号按钮，并认真观察和倾听矿车的运行情况，监视信号系统，随时准备发出信号。
开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。
信号发出后，下方信号把钩工必须站在轨道附近，观察运行情况，发现问题及时停车。
开车前把钩工必须检查连接车数，超过规定时，（）发出开车信号。
在发出信号后，把钩工必须手不离（）信号按钮，注意罐笼和信号运行情况。
信号工的作用是接收把钩工的信号，并监督把钩工的安全操作，确保准确无误后，向提升机司机发出开车信号。
罐笼停止运行（）min以上，如果需要提升人员时，井口总把钩工必须与井底总把钩工及提升机司机联系好后，方可发送开车信号。
把钩工在串车进出车场时，应目接目送串车，并与信号工配合默契，以便做好随时发出（）信号的准备。
罐笼提升的井口和井底车场必须有把钩工。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼（）
