一般汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比小。
在两级压缩中，每一级压缩比只占总压缩比的一个分数，因而一级二压缩比就增加了。
压缩机的压缩比减小，出口温度（）
根据压缩机的选择一般压缩比应小于（），压缩比过大，会使压缩机（）过高
压缩机的压缩比是（）。
螺杆压缩机的内、外压力比是否相等，取决于压缩机的实际运行工况与设计工况是否相等。内、外压力比相等时，压缩机消耗的（）。内外压力比不等时，压缩机耗功会（）。
压缩比指可燃混合气或空气被压缩的程度，汽油机的压缩比范围约在（）。
压缩机的压缩比增加，绝热效率（）
压缩比是指压缩机（）的比值。
压缩比是衡量压缩机性能的重要标志，若某压缩机的吸气入口压强为0.50MPa（表压），其压缩比为2.5，则其排气压强为（）（表压）。
压缩机的压缩比上升，则容积效率（）。
压缩机的压缩比减少，绝热效率（）
氨压缩机的压缩比可以为8。
固实压缩文件压缩和解压缩的速度要比普通压缩（）。
下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小
根据压缩比的选择，一般压缩比应
柴油机要求较大的压缩比，一般压缩比为（）
通常汽油发动机的压缩比要比柴油发动机的压缩比小。
压缩机的出口压力越高，该压缩机的压缩比越高。
往复压缩机的最大压缩比是容积系数（）时的压缩比。
一般情况下,柴油机的压缩机比汽油机的压缩比大。
汽油内燃机的压缩比一般比柴油内燃机的压缩比小（）
通常压缩机的压缩比越大，其排气温度越高，因此压缩比直控制在适宜的范围内（）
