管式换热设备的传热面由管子构成，即冷热流体之间有管壁作间壁，如管壳式、套管式、蛇管式、翅管式等换热器。
列管式换热器启动时，首先通入的流体是（）。
管壳式换热器中，冷热流体温度不同，产生热应力可能引起设备产生较大变形，故必须采取适当的（）措施。
管壳式换热器流体流动通道的选择有以下原则可供参考，其中正确的是（）。
换热器开车时要注意，必须先通入（），当液体充满换热器时关闭放气阀；缓缓通入高温流体，以免由于温差大，流体急速通入而产生热冲击。。
换热器开车时要注意，必须先通入（），当液体充满换热器时关闭放气阀，缓缓通入（），以免同于温差大，流体急速通入而产生热冲击。
在管壳式换热器中，当两流体温度差超过（）时，就必须采取热补偿措施。
管壳式换热器的管子较多时，为了提高管程流体的流速，可将全部管子平均分隔成若干组，使流体在管内往返经过多次，称为（）。
在管壳式换热器中，压强高的流体宜走管内，以免（），可节省壳程金属消耗量。
在管壳式换热器中，粘度大的液体或流量较小的流体宜走（），因流体在有折流挡板的壳程流动时，由于流速和流向的不断改变，在低Re值（Re＞100）下即可达到湍流，以提高对流传热系数。
管壳式换热器设计时常先取经验流速，一般流体走管程时的流速取（）m/s。
管壳式换热器，宜走管程的流体介质是（）
换热器投产时，先通入热流体，后通入冷流体。
在管壳式换热器中安装折流挡板的目的，是为了加大壳程流体的（），使湍动程度加剧，以提高壳程对流传热系数。
提高管壳式换热器壳程流体流速及湍流程度的是（）。
在管壳式换热器中，被冷却的流体宜走管间，可利用外壳向外的散热作用（）。
在管壳式换热器中，不洁净和易结垢的流体宜走管内，因为管内（）。
换热器开车时要注意，必须先通入（)，当液体充满换热器时关闭放气阀;缓缓通入高温流体，以免由于温差大，流体急速通入而产生热冲击。
在管壳式换热器中，当两流体的温差超过 ℃时就应该采取热补偿措施
若热流体的进、出口温度分别为160 ℃ 和125 ℃，冷流体的进、出口温度分别为25 ℃和45 ℃，则不宜选用下列哪种管壳式换热器？
在管壳式换热器中设置隔板是增加（）流体的流动速动，设置折流挡板是增加（）流体的流动速动
GB151£1999《管壳式换热器》中规定：卧式换热器的壳程为单相清洁流体时，折流板缺口应（)布置;
在管壳式换热器中，拟用饱和蒸汽加热空气，试问：（1)传热管的壁温接近哪一种流体的温度？（2)总传热系数K接近哪一种流体的对流传热系数？（3)如何确定两流体在换热器中的流径？
