WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）。
混凝土枕地段改道作业，应通过调整不同号码轨距挡板、进行改道，改道的同时应修理和更换不良扣件。
弹条Ⅰ型调高扣件适用于60kg/m钢轨混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，允许调高量为20mm，调整轨距量为（）。
混凝土的抗渗等级，寒冷地区有冻害地段和严寒地区不应低于（）。
[计算题]某处50kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号为6号，试求外侧号码。
WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
某处50kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号码为6号，则外侧号码（）。
混凝土地段发生15mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过（）块。
混凝土枕地段发生（)mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过（)块。
弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为20mm）和夹板处安装的弹条（直径为18mm）（）
隧道使用混凝土的抗渗等级，寒冷地区有冻害地段和严寒地区不应低于（）
在混凝土枕地段确定标准股、进行改道作业时，应根据现场改道地段实量方向的大小，调整扣件号码改正轨距（）
弹条V型扣件一般地段使用的W2型弹条直径为20mm。（）
调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过（），总厚度不得超过10mm。使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（）（大调高量扣件除外）
混凝土枕地段发生15mm以上冻害时可采用调高扣件儿，没处调高垫板不得超过（）块
冻害顺垫板的规格尺寸为：无铁垫板地段，长度为（）mm，宽度与轨底相同。 （0
采用无调高功能的扣件系统或冻起高度超过17mm时，冻害地段的维修方法和作业要求，由铁路局具体规定，必要时采取限速措施摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.8.10条（）
WJ£8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（)型螺旋道钉。
某处43kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号码为16号，则外侧号码为（)。
对线路、道岔（调节器）平面和纵断面进行测设及优化，通过全面起道、拨道、改道、捣固、稳定，调整几何形位，改善道床__。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高__
SFC型扣件弹条分为FC1504型、FC1502型和FC1306型三种。一般地段安装FC1504型弹条（直径为15mm、配用8494型绝缘帽）；夹板处安装FC1502型弹条（直径为15mm、不安装绝缘帽）；小阻力扣件安装FC1306型弹条（直径为13mm、配用12133型绝缘帽）
混凝土地段发生15毫米以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过块（）
冻起高度不超过15mm，用调高垫板整修，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过25mm。（)
