新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应小于（），弯曲半径处不应有皱折。
背景资料某工程正在现场进行照明管内穿线，现场施工如下：A相采用红线，中性线采用绿线，PE线采用黄线，个别导线因管内穿不下了，同一回路的线穿在两根钢管内，工作电压220V的导线与工作电压36V的导线穿于一根DN40的管内，接线端子上因端子数量不够，3根导线压在一个端子上。按相关规定管内穿线正确的做法是（）。
计算题：已知某钢管热弯曲半径R＝400mm，弯曲角度α＝90°，试求弯头弧长？
新造货车穿线钢管每根弯曲不应超过两处，弯曲线弯角不应小于（）。
新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过（）处，超过时应采取用两根钢管与分线箱过渡连接。
新造客车车下布线钢管内不得有接头。
用φ219×6无缝钢管焊制90℃弯管时，弯曲半径最小不应小于（）。
钢管应平直，其弯曲度不得大于（）
穿线钢管弯曲线弯角不应小于90°。
主、配水槽均宜水平设置，水槽连接处应圆滑，水流转弯角不大于90°配水池设计应符合哪些要求？
新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头。
穿线钢管弯曲超过两处时应采用两根钢管与分线盒过渡连接。
新造客车穿线钢管不允许用管接头连接。
背景资料某工程正在现场进行照明管内穿线，现场施工如下：A相采用红线，中性线采用绿线，PE线采用黄线，个别导线因管内穿不下了，同一回路的线穿在两根钢管内，工作电压220V的导线与工作电压36V的导线穿于一根DN40的管内，接线端子上因端子数量不够，3根导线压在一个端子上。当管路较长或转弯较多时，要在穿线的同时往管内吹入适量的滑石粉（）。
计算题：已知某钢管其弯曲半径R为500mm，弯曲角度a为90°，求弯头弧长L？
接地线、浪涌保护器连接线转弯时弯角应大于90度，弯曲半径应大于导线直径的10倍。
新造客车穿线钢管可以用（）连接。
电缆管的弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小允许弯曲半径；所弯制的保护管的角度略大于90°角。
已知某钢管其弯曲半径R为500mm，弯曲角度为90°，试求弯头弧长？
冷弯钢管的弯曲半径不应小于管径的（）。
高压钢管的弯曲半径宜大于管子外径的（）倍，其他管子的弯曲半径宜大于管子外径的3.5倍。
客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修车分别不大于（）。
＞新造货车穿线钢管每根弯曲不应超过两处，弯曲线弯角不应小于（）
钢管塔塔材变形主材弯曲度大于7‰属于（）
