某地最高、最低轨温温差为80℃，60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。
无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
最高、最低轨温差＞85℃，50kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。
预留轨缝应考虑当地最高、最低轨温情况。
某无缝线路长钢轨长为3600m，原锁定轨温为13℃，计划放散轨温为23℃，放散量为（）。
预留轨缝，当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应大于或（）。当轨温达到当地最低轨温时，轨缝应小于或（）。
50Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（）N•m。
轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差，最高轨温为当地历年最高气温，最低轨温为当地历年最低气温。
液化石油气贮罐的设计温为50℃，其最高工作温度应控制在（）以下。
无缝线路同一区间内、单元轨条最低、最高轨温不超过（）℃。
[计算题]某段无缝线路锁定轨温为21℃±5℃，最低轨温值－24℃，最高轨温值＋58.4℃，50kg/m钢轨，F＝65.8cm2，钢筋混凝土轨枕为l840根/km，道床单位纵向阻力为9.1kg/cm，接头用6孔高强夹板螺栓，接头阻力PH＝40000kg，求伸缩区长度。
某车站内站线大修换轨，采用50㎏/m截短的再用轨，长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃，最低轨温为－14℃，若换轨作业时轨温为40℃，预留轨缝应为多少？
钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温。
无缝线路养护维修时，应当以锁定轨温为基础，根据轨温变化来安排工作。
高铁无缝线路锁定轨温为（）。
跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。
保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。
[计算题]某段无缝线路锁定轨温为26℃，最低轨温值为－24℃，最高轨温值为＋58.4℃，50kg/m钢轨，F＝65.8cm2，求钢轨的最大温度力。
最高、最低轨温差≤85℃，50kg£¯m钢轨，普通线路25m钢轨地段接头扭矩为___N·m。
A．33.（45613）某车站内站线大修换轨，采用50㎏/m截短的再用轨，长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨 温为63℃，最低轨温为－14℃，若换轨作业时轨温为40℃，预留轨缝应为多少？ 参考答案：解：由公式 得 A0=0.0118×24.5[（63－14）/2－40]＋1/2×18=4.52㎜ 取4.5㎜答：预留轨缝为4.5㎜。
某段无缝线路锁定轨温为21℃±5℃，最低轨温值－24℃，最高轨温值＋58.4℃，50kg/m钢轨，F＝65.8cm2，钢筋混凝土轨枕为l840根/km，道床单位纵向阻力为9.1kg/cm，接头用6孔高强夹板螺栓，接头阻力P<sub>H</sub>＝40000kg，求伸缩区长度
m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz＋30℃）～（tz－30℃），最高、最低轨温差不大于（）地区
当最高、最低轨温差为80℃，50kg/m长25m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达500N·m（）
某地最高、最低轨温差为90℃，当地50kg/m长25m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到500N？m（）
