柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用（）
曲轴连杆机构的固定机件包括气缸盖、气缸体、曲轴箱和（）等。
气缸密封性的检测包括：气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、（）几方面的检测。
主轴承决定着曲轴轴线，主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
曲轴—连杆机构主要包括气缸、（）、连杆和曲轴等。
现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
在讨论点火检测功能时，技师甲说，在有些采用OBD-II标准的汽车上，发动机控制模块可以利用曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来确定哪个气缸失火；技师乙说，这种汽车的发动机控制模块在检测到个别气缸失火后，会中断该气缸喷油器的全部或部分喷油脉冲信号。请问谁的说法正确？（）
曲轴―连杆机构主要包括气缸、（）、连杆和曲轴等
关于十字头式柴油机的正确说法是（）。 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ.气缸采用飞溅润滑 Ⅲ.十字头起导向作用 Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小 Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开 Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力
船用柴油机气缸套常选用的合金铸铁是（）
曲轴连杆结构的固定机件包括气缸体、气缸盖、气缸垫和（)。
真空泵曲轴箱内的润滑油通过溅油或油泵油润滑有关运动件；上部气缸冷却水带走气体压缩产生的热量；气缸内活塞环采用F3自润滑材料无需另加油润滑（）
曲轴自振频率随着气缸数量增加和曲轴的增长而降低（）
